[实用新型]一种耐用锁扣安装螺母板

说明书

本实用新型涉及螺母板技术领域，尤其为一种耐用锁扣安装螺母板，包括螺母底板，所述螺母底板的基面沿宽度方向的左右两侧对称设置有滑轨，所述螺母底板的基面沿长度方向的左侧前后对称开设有第一通孔，所述螺母底板的基面沿长度方向的右侧前后对称开设有第二通孔，所述螺母底板的基面沿长度方向的左侧且位于第一通孔的右侧开设有第一通槽，所述螺母底板的基面沿长度方向的右侧且位于第二通孔的左侧开设有第二通槽，两个所述滑轨之间设置有螺母加强板，所述螺母加强板的基面沿长度方向的左侧设置有第一调节组件，整体设备结构简单，实现了螺母方向的调节，保证了安装调节的方便性和使用的可靠性，整体实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及螺母板技术领域，具体为一种耐用锁扣安装螺母板。

背景技术

随着社会的发展，汽车文化的积淀也越来越深厚，人们现在对汽车的各个方面，尤其是美观、各项性能的要求也越来越高，作为外观中重要的评价标准，车门或行李箱门与车身外板的间隙和平度就更要保证精度，而作为常规的锁扣螺母板结构，就是把凸焊螺母直接焊接到一个平面的钣金之上，此种结构没有调整功能，如果在工装夹具工艺精度不能完全保障的情况下，相关零件在安装上之后很容易产生装配误差，甚至影响所安装零件的功能实现，因此需要一种耐用锁扣安装螺母板对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用锁扣安装螺母板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种耐用锁扣安装螺母板，包括螺母底板，所述螺母底板的基面沿宽度方向的左右两侧对称设置有滑轨，所述螺母底板的基面沿长度方向的左侧前后对称开设有第一通孔，所述螺母底板的基面沿长度方向的右侧前后对称开设有第二通孔，所述螺母底板的基面沿长度方向的左侧且位于第一通孔的右侧开设有第一通槽，所述螺母底板的基面沿长度方向的右侧且位于第二通孔的左侧开设有第二通槽，两个所述滑轨之间设置有螺母加强板，所述螺母加强板的基面沿长度方向的左侧设置有第一调节组件，所述螺母加强板的基面沿长度方向的右侧设置有第二调节组件，所述第一调节组件和第二调节组件均包括有限位罩、调节槽和螺母，所述螺母加强板的基面沿长度方向的左右两侧对称设置有限位罩，所述限位罩的基面开设有调节槽，所述限位罩的内部设置螺母，所述螺母加强板的基面且与调节槽相对应开设有限位槽。

优选的，所述螺母加强板的底部通过滑块与滑轨滑动连接。

优选的，所述限位槽的大小与调节槽的大小相同。

优选的，所述第一通槽与第二通槽分别与限位槽相对应设置。

优选的，所述螺母与限位罩的连接方式为滑动连接。

优选的，所述螺母的宽度与限位罩的宽度相适配设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的螺母加强板与滑轨滑动连接，当螺母底板固定住后，通过滑动螺母加强板可调整螺母的左右位置，且通过螺母与限位罩滑动连接，螺母可在限位罩内调整前后位置，从而使螺母固定的位置更加精确，实现了螺母方向的调节，保证了安装调节的方便性和使用可靠性，整体实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型整体主视图；

图2为本实用新型螺母底板结构图；

图3为本实用新型螺母加强板结构图。

图中：1、螺母底板；2、滑轨；3、第一通孔；4、第二通孔；5、第一通槽；6、第二通槽；7、螺母加强板；8、第一调节组件；9、第二调节组件；10、限位罩；11、调节槽；12、螺母；13、限位槽。

具体实施方式