[实用新型]一种汽车车桥加工用除锈装置有效
申请号: | 202023241353.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN213849243U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 王华卫 | 申请(专利权)人: | 山东富华车桥有限公司 |
主分类号: | A46B13/04 | 分类号: | A46B13/04;A46B9/00;A46B11/02 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 张世静 |
地址: | 250203 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车桥加 工用 除锈 装置 | ||
本实用新型涉及汽车车桥技术领域,公开了一种汽车车桥加工用除锈装置,包括机体、蓄液管和水泵,所述机体顶部中央固定连接有固定块,所述固定块外侧一周卡合连接有轴承,所述轴承外侧一周卡合连接有连接环,所述连接环底部固定连接有齿轮环,所述连接环顶部固定连接有软绵刷,所述机体内部顶端中央安装有水泵。本实用新型通过安装有水泵可以将蓄液管内部的除锈剂吸出,通过通孔将除锈剂排入软绵刷之中,通过齿轮左端与齿轮环右端啮合,在电机旋转的时候可以通过连接环带动软绵刷旋转,可以将软绵刷内部的除锈剂涂抹至车桥锈迹处,且通过开关可以自由控制水泵的开启,防止一直开启导致软绵刷内部除锈剂过多飞溅的情况产生。
技术领域
本实用新型涉及汽车车桥技术领域,具体为一种汽车车桥加工用除锈装置。
背景技术
汽车车桥又称车轴通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶,车桥可以是整体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的,像两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,所以断开式车桥与独立悬架配用。
经检索申请号CN201921872467.X公开了一种汽车车桥加工用除锈装置,包括底座、车桥固定座、除锈环和吸尘机,所述底座的上端面固定设置有固定环,所述固定环的内端面转动安装有车桥固定座,所述支撑滑架的上端面滑动连接有滑板,所述滑板的中部通孔固定安装有套筒,所述套筒的内部滑动连接有拉伸杆,所述拉伸杆的下端面固定安装有除锈架,所述除锈架的侧端面固定设置有第二电机,所述第二电机的工作端面设置有除锈转轴,所述除锈转轴上固定安装有除锈环;本装置有效提高除锈速度,并且减少除锈死角,实用性强,省时省力,提高了除锈速度,节省人工成本;通过设置的吸尘机可以减少锈屑对操作人员的影响,安全环保。
但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
该技术方案中需要将车桥拆卸才能进行清洗,车桥较重,且拆卸不便,若拆卸清洗较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车车桥加工用除锈装置,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车桥加工用除锈装置,包括机体、蓄液管和水泵,所述机体顶部中央固定连接有固定块,所述固定块外侧一周卡合连接有轴承,所述轴承外侧一周卡合连接有连接环,所述连接环底部固定连接有齿轮环,所述连接环顶部固定连接有软绵刷,所述机体内部顶端中央安装有水泵,所述水泵底部连通有输液管,所述机体内部左端中央安装有蓄电池,所述机体内部右端中央安装有电机,且电机顶部通过电机轴传动连接有齿轮,所述齿轮左端与齿轮环右端啮合,所述机体右端中央安装有开关。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述机体内部下端螺纹连接有接头,且接头底部连通有蓄液管。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述输液管底部连通至蓄液管内部底端。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述固定块中央均匀开设有若干通孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述电机、水泵和开关均与蓄电池形成电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
通过安装有水泵可以将蓄液管内部的除锈剂吸出,通过通孔将除锈剂排入软绵刷之中,通过齿轮左端与齿轮环右端啮合,在电机旋转的时候可以通过连接环带动软绵刷旋转,可以将软绵刷内部的除锈剂涂抹至车桥锈迹处,且通过开关可以自由控制水泵的开启,防止一直开启导致软绵刷内部除锈剂过多飞溅的情况产生。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
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