[实用新型]一种汽车用天窗加强板翻边整形、翻边冲孔切边复合模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车用天窗加强板翻边整形、翻边冲孔切边复合模具，通过在上模组件和下模组件内设置两组对应的模芯进行翻边整形和翻边冲孔切边操作，下翻边整形模芯、下翻边冲孔切边模芯的周围均设有工件定位销，工件放入到下模芯后固定效果好，不易产生位移，下翻边整形模芯内滑动连接的缓冲台对翻边凸台提供弹性支撑，减小工件收到的冲击力，上下模芯的周围对应的设有多组锥形定位凸块和锥形定位凹块，为合模提供导向，提高了了翻边和冲孔的精度，下翻边冲孔切边模芯的内侧设置的切刀和内部设置的冲头同时对工件进行修边和冲孔操作；该复合模具整合了两套模芯，节约了设备成本、减少了加工工序，保证了冲压质量的同时，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车用天窗加强板翻边整形、翻边冲孔切边复合模具。

背景技术

汽车生产制造中车身的各种零部件都需要用到冲压模具，采用冲压模具生产汽车零部件，能够大幅度提高汽车的生产效率，但是，随着汽车生产制造技术的快速发展，对冲压模具的要求也越来越高，在保证冲压件质量的基础上，还要求尽可能的缩减冲压成型次数、降低冲压成本。汽车天窗加强板对汽车天窗起到加强加固的作用，在现有技术中，冲制天窗加强板需要在不同的模具中完成，其中，天窗加强板的冲制包括四个工序，即拉延、修边冲孔、修边、翻边整形，在修边冲孔工序中通过落料模具将中间较大的废料冲下，然后需要对天窗加强板进行翻边整形，翻边整形和修边冲孔需要设计两套模具，因此需要两道冲压工序才能完成翻边整形和修边冲孔工序，这种方式不仅增加了冲压线的生产工序，并且还要相应的增加冲压工人，不仅增加了设备成本，还增加了人力成本，因此在保证冲压质量的前提下，有必要对现有的汽车用天窗加强板的翻边整形和修边冲孔进行整合，将两套模具整合成一套模具，两道工序整合成一道工序。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种汽车用天窗加强板翻边整形、翻边冲孔切边复合模具。

本实用新型的技术方案是：一种汽车用天窗加强板翻边整形、翻边冲孔切边复合模具，包括上模组件和下模组件，其特征在于：

上模组件包括上模基座、上翻边整形模芯、上翻边冲孔切边模芯，上模基座内并排设有模芯腔甲和模芯腔乙，模芯腔甲的中间设有翻边凸台，上翻边整形模芯滑动连接在翻边凸台周围的模芯腔甲内，上翻边整形模芯和模芯腔甲之间设有气弹簧，模芯腔甲的侧壁设有圆形凸台，上翻边整形模芯的侧壁设有滑动连接在圆形凸台上的长圆形槽；上翻边冲孔切边模芯滑动连接在模芯腔乙内，模芯腔乙的两端固定连接有限位板，模芯腔乙的内侧设有修边刀，上翻边冲孔切边模芯和模芯腔乙之间设有气弹簧，模芯腔乙内还设有冲头；所述模芯腔甲和模芯腔乙的底面均设有多个碰死块，上翻边整形模芯的外侧和上翻边冲孔切边模芯的内侧均设有锥形定位凹块，上翻边整形模芯的四角设有四个圆通孔；

下模组件包括下模基座、并排安装在下模基座上的下翻边整形模芯和下翻边冲孔切边模芯，下翻边整形模芯的周围设有多个工件定位销，两侧设有多个锥形定位凸块，下翻边整形模芯中间的下模基座内设有和翻边凸台尺寸匹配的下模腔，该下模腔内滑动连接有缓冲滑台，缓冲滑台和下模腔之间设有滑台导向柱，缓冲滑台的上表面设有和圆通孔对应的模芯导向柱、缓冲台，缓冲滑台边沿的下模腔内壁上设有多个限位块；下翻边冲孔切边模芯外侧周围设有多个工件定位销，内部的设多个锥形定位凸块；

上模组件和下模组件的两端均设有合模导向机构，下模基座的四角设有四个缓冲块。

优选的，所述的合模导向机构包括上模基座两侧对称设置的方形滑动体和下模基座两侧对称设置的方形滑槽，方形滑动体匹配的滑动连接在方形滑槽内，方形滑动体的中部设有两竖向的导向滑套，在方形滑动槽的中部设有两个和导向滑套位置对应的导向柱，两导向柱和两导向滑套形成滑动副。

优选的，所述方形滑槽的侧壁设有导向滑块甲，方形滑动体的外侧面设有和导向滑块甲对应的导向滑块乙；上翻边整形模芯、上翻边冲孔切边模芯的侧壁也设有导向滑块乙，模芯腔甲和模芯腔乙的内侧壁对应的设有导向滑块甲。