[实用新型]一种用于物料搬运设备的刹车结构有效
| 申请号: | 202023236237.X | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN214788686U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 焦超举 | 申请(专利权)人: | 浙江事倍达物流设备有限公司 |
| 主分类号: | F16D49/16 | 分类号: | F16D49/16;F16D65/16;F16D65/78;F16D121/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 物料 搬运 设备 刹车 结构 | ||
1.一种用于物料搬运设备的刹车结构,包括车轮(1)、制动盘(2)和转动杆(3),所述车轮(1)的内表面与转动杆(3)的外表面固定连接,所述转动杆(3)的外表面与制动盘(2)的内表面固定连接,其特征在于:所述制动盘(2)的外表面开设有散热孔(4),所述散热孔(4)设置有若干个,所述制动盘(2)的外表面转动连接有第一固定盘(5),所述第一固定盘(5)的底部固定连接有固定杆(6),所述固定杆(6)的左右两端均固定连接有转轴(7),所述转轴(7)的外表面转动连接有杠杆(8),所述转轴(7)的外表面转动连接有转杆(9),所述转杆(9)的一端与杠杆(8)外表面的一端固定连接,所述固定杆(6)与物料搬运设备的外部横梁(18)固定连接;所述杠杆(8)的底端通过第二固定盘(10)转动连接有刹车片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于物料搬运设备的刹车结构,其特征在于:所述第一固定盘(5)顶部的左右两侧均固定连接有限位杆(12)。
3.根据权利要求2所述的一种用于物料搬运设备的刹车结构,其特征在于:所述限位杆(12)的外表面且位于第一固定盘(5)的顶部固定连接有弹簧(13)。
4.根据权利要求1所述的一种用于物料搬运设备的刹车结构,其特征在于:两个所述杠杆(8)的顶部之间均通过滑轨(14)滑动连接有制动板(15),所述制动板(15)的顶部固定连接有刹车板(16)。
5.根据权利要求4所述的一种用于物料搬运设备的刹车结构,其特征在于:所述制动板(15)内部的左右两侧均开设有滑槽(17),所述滑槽(17)的内表面与限位杆(12)的外表面互动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于物料搬运设备的刹车结构,其特征在于:所述第一固定盘(5)和制动盘(2)之间通过轴承(19)形成转动连接结构。
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