[实用新型]一种节省材料的连接杆

说明书

本实用新型涉及一种节省材料的连接杆，保证其强度的同时，减少材料的使用，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种节省材料的连接杆，其特征是：包括杆体，所述杆体轴向中心贯穿开设有中心孔，所述中心孔设有设有截面为中心孔圆内接三角形的填充块，所述填充块与中心孔之间设有限位装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种节省材料的连接杆。

背景技术

连接杆作为连接件在汽车领域内得到广泛运用，现有的连接杆通常由实心金属构成，使得其用料较多，在保证其强度的情况下造成了资源的浪费。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种节省材料的连接杆，保证其强度的同时，减少材料的使用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种节省材料的连接杆，其特征是：包括杆体，所述杆体轴向中心贯穿开设有中心孔，所述中心孔设有设有截面为中心孔圆内接三角形的填充块，所述填充块与中心孔之间设有限位装置。

具有上述特征的本实用新型：三角结构为最稳定结构，杆体中心通过三角形的填充块带体实心结构，保证了杆体径向受力强度，同时节省了材料。

本实用新型进一步的设置是：所述限位装置包括顶盖，所述顶盖分别设置于中心孔轴向相对两侧，所述顶盖包括与杆体轴向两侧端面适配的上端面以及相对上端面固定连接设有的连接部，所述连接部与中心孔轴向两端末尾螺纹配合连接，所述连接部与填充块相抵，所述连接部与填充块相抵，所述上端面与杆体轴向两侧端面吻合。

具有上述特征的本实用新型：上端面与杆体轴向两侧端面吻合使得杆体轴向两侧端面构成完整端面，连接部与中心孔轴向相对两端螺纹配合连接，防止填充块松动，同时顶盖与填充块配合保证了杆体轴向受力强度。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的结构示意图二。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、图2所示的一种节省材料的连接杆，其特征是：包括杆体1，所述杆体1轴向中心贯穿开设有中心孔2，所述中心孔2设有设有截面为中心孔圆内接三角形的填充块3，所述填充块3与中心孔2之间设有限位装置，所述限位装置包括顶盖，所述顶盖分别设置于中心孔2轴向相对两侧，所述顶盖包括与杆体1轴向两侧端面适配的上端面4以及相对上端面4固定连接设有的连接部5，所述连接部5与中心孔2轴向两端末尾螺纹配合连接，所述连接部5与填充块3相抵，所述上端面4与杆体1轴向两侧端面吻合。