[实用新型]一种多功能康复车

说明书

本实用新型公开了一种多功能康复车，包括车架、座椅装置和训练装置，所述的车架包括左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱，左前立柱和左后立柱之间上端连接左上梁，左前立柱和左后立柱之间中部连接左中梁，左前立柱、左后立柱、右前立柱和右后立柱的下端都安装万向轮；所述的座椅装置包括安装在车架后部的座椅垫，在车架后部铰接在车架上的左椅背立柱和右椅背立柱，左椅背立柱和右椅背立柱的前侧安装座椅靠背，左椅背立柱和右椅背立柱分别设有伸缩支杆。所述的训练装置包括裆垫，裆垫设有与左上梁连接的两个吊带和与右上梁连接的两个吊带。它能够辅助病人移动，还能用于对病人的肢体进行锻炼。

技术领域

本实用新型属于医疗器械技术领域，尤其是一种多功能康复车。

背景技术

康复车是辅助病人康复的主要工具之一，康复车的性能直接影响病人康复的时间，但是现有的康复车存在以下问题：现有的康复车多结构简单，只能够辅助病人移动，但是有些病人腿过于僵硬，因此病人往往需要行走训练腿部，而现有康复车只能够供病人坐在康复车上移动，不能够对病人的肢体进行锻炼，不利于病人快速的康复。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的问题，提供一种多功能康复车，它能够辅助病人移动，还能用于对病人的肢体进行锻炼。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种多功能康复车，包括车架、座椅装置和训练装置，其特征在于：所述的车架包括左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱，左前立柱和左后立柱之间上端连接左上梁，左前立柱和左后立柱之间中部连接左中梁，右前立柱和右后立柱之间上端连接右上梁，右前立柱和右后立柱之间中部连接右中梁，左中梁和左上梁之间连接左中立柱，右中梁和右上梁之间连接右中立柱，左中梁和右中梁之间的后端连接后横梁，左中梁和右中梁之间的中后部连接中横梁，左中立柱下部与左后立柱之间连接左座椅梁，右中立柱下部与右后立柱之间连接右座椅梁，左前立柱、左后立柱、右前立柱和右后立柱的下端都安装万向轮；所述的座椅装置包括安装在左座椅梁和右座椅梁上的座椅垫，在后横梁左右两端分别固定左下铰接件和右下铰接件，左下铰接件上铰接左椅背立柱，右下铰接件上铰接右椅背立柱，左椅背立柱中上部固定左上铰接件，右椅背立柱中上部固定右上铰接件，左下铰接件与左上铰接件之间连接左伸缩支杆，右下铰接件与右上铰接件之间连接右伸缩支杆，左椅背立柱和右椅背立柱前侧安装座椅靠背；所述的训练装置包括裆垫，裆垫设有与左上梁连接的两个吊带和与右上梁连接的两个吊带。

优选的，左椅背立柱上端设有向后折弯的左扶手，右椅背立柱上端设有向后折弯的右扶手。

优选的，左扶手和右扶手设有闸把，左伸缩支杆和右伸缩支杆都是液压杆，液压杆的闸线分别与对应的闸把连接。

优选的，在左前立柱下部和左中梁前部设有左踏板架，在右前立柱下部和右中梁前部设有右踏板架，左踏板架和右踏板架都设有可翻转的脚踏板。

优选的，在座椅垫下面的车架上设有用于固定氧气瓶的绑带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对康复车的结构进行改进，使得康复车可以辅助病人行走的同时也可以对病人的肢体进行训练，便于病人快速的康复，避免了传统康复车结构单一不能够有效的对病人进行康复训练的问题

附图说明

图1是本实用新型多功能康复车的前侧视角立体结构示意图；

图2是本实用新型多功能康复车的后侧视角立体结构示意图。