[实用新型]一种齿圈加工用定位工装有效
申请号: | 202023224975.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214443595U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 戴佳明;陈志根;龙晓宇 | 申请(专利权)人: | 杭州禾呈科技股份有限公司 |
主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿圈加 工用 定位 工装 | ||
本申请涉及一种齿圈加工用定位工装,包括安装座和若干卡爪,若干卡爪沿安装座的转动轴线周向排列,若干所述卡爪均与安装座呈间隙设置,每一卡爪朝向安装座一侧均设有驱动杆,安装座对应每一驱动杆对应开设有导向槽,若干导向槽沿安装座转动轴线周向阵列,每一导向槽朝向卡爪一端呈远离安装座转动轴线的向外倾斜设置,驱动杆滑动连接于安装座且通过导向槽与安装座呈楔形配合。通过卡爪和驱动杆的设置,在同时驱动驱动杆相对于安装座滑动时,若干卡爪的中心所围成的圆的圆心能够始终保持不变且与安装座轴线相交,从而保证操作人员在对工件进行定位时,无需人工对工件进行同轴矫正,定位精度较高且定位较方便。
技术领域
本申请涉及齿圈加工辅助装置的领域,尤其是涉及一种齿圈加工用定位工装。
背景技术
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动,其中齿圈即为变速箱中常用的零部件,齿圈在加工时,需要通过车床进行车加工,期间需要对齿圈进行定位。
在对齿圈工件定位的相关技术中,如公告号为CN204018888U的专利公开的一种内齿圈插齿用工装,包括底座,若干装夹机构,所述底座中部开设有一通孔,以通孔为中心分布有与所述若干装夹机构数量相等的T型滑槽,所述若干装夹机构中任意一个装夹机构安装于一个T型滑槽内且可在T型滑槽内任意滑动,所述若干装夹机构中任意一个装夹机构包括滑座、固定螺钉、压板和压紧螺钉,所述滑座安装于底座的T型滑槽内,所述固定螺钉拧于滑座上表面中部,所述压板通过压紧螺钉安装于滑座端部。该技术方案在对工件进行夹持时,将工件放置于若干个装夹机构中间,通过依次滑动装夹机构并定位,将工件夹持于若干个装夹机构中,对工件进行定位。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有工件定位同轴度较差的缺陷。
实用新型内容
为了提高对工件定位的精准度,本申请提供一种齿圈加工用定位工装。
本申请提供的一种齿圈加工用定位工装采用如下的技术方案:
一种齿圈加工用定位工装,包括安装座和若干卡爪,若干卡爪沿安装座的转动轴线周向排列,若干所述卡爪均与安装座呈间隙设置,每一卡爪朝向安装座一侧均设有驱动杆,安装座对应每一驱动杆对应开设有导向槽,若干导向槽沿安装座转动轴线周向阵列,每一导向槽朝向卡爪一端呈远离安装座转动轴线的向外倾斜设置,驱动杆滑动连接于安装座且通过导向槽与安装座呈楔形配合。
通过采用上述技术方案,在对工件进行夹持时,首先将工件置于卡爪上,若干驱动杆向后滑动,使若干卡爪朝向安装座方向向后且向内滑动,并逐渐将工件夹紧于若干卡爪中间,若干卡爪抵紧于工件周壁并对工件进行稳定夹持。通过卡爪和驱动杆的设置,在同时驱动驱动杆相对于安装座滑动时,若干卡爪的中心所围成的圆的圆心能够始终保持不变且与安装座轴线相交,从而保证操作人员在对工件进行定位时,无需人工对工件进行同轴矫正,定位精度较高且定位较方便。
优选的,所述卡爪沿其厚度方向开设有夹持槽,夹持槽槽底形成用于对工件放置时定位的定位面,夹持槽侧壁形成用于抵紧工件周壁的夹持面。
通过采用上述技术方案,通过夹持槽的设置,在操作人员放置工件时,可首先将工件下端同时嵌设于卡爪的夹持槽中,并将工件朝向安装座一端抵紧于若干卡爪的定位面进行定位,工件下端通过卡爪的夹持面支撑,当工件随着卡爪的滑动逐渐被卡爪夹紧时,工件朝向安装座一端抵紧于所有卡爪的定位面,工件周壁抵紧于所有卡爪的夹持面,从而完成工件的定位,提高了工件定位的精准度和便捷性。
优选的,所述夹持面呈贴合于工件外周壁的弧面。
通过采用上述技术方案,通过弧面夹持面的设置,提高了夹持面对工件夹持的牢固性。
优选的,所述卡爪上设有摩擦层,摩擦层覆盖于夹持面上。
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