[实用新型]一种室内充电桩

说明书

本实用新型公开了一种室内充电桩，包括有控制器、输送轨道和充电桩房，输送轨道分为室内段和室外段，室内段位于充电桩房内，室外段位于充电桩房外，室外段的一侧或者两侧设有若干停车位，室外段与停车位之间设有输送分轨，输送分轨上分别设有外感应器，室内段安装有若干内感应器，输送轨道内依次安装有若干移动车，内感应器与移动车的数量相匹配，移动车上分别固定安装有充电桩本体，输送分轨的一侧分别设有请求按钮，请求按钮连接控制器，控制器安装在充电桩房内。本实用新型的室内充电桩，能够有效避免车位被占充电桩没法使用的问题，提高充电桩的利用率，也能提高车位利用率。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种室内充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的普及，越来越多的电动汽车行驶在路面。电动汽车推广过程中急需解决的问题就是充电桩数量的问题。目前的普遍做法是在停车场划出专门的区域供新能源汽车停靠，并在车位设置对应的充电桩。但是充电桩的设置也需要大量的施工成本和设备成本，充电桩设置太少会导致排队充电、长时间找不到空闲的充电桩等情况。充电桩设置太多，又会挤占传统燃油汽车的车位，导致燃油车没有车位可停而停在新能源汽车车位的情况，导致该车位的充电桩无法被使用。上述两种情况都会影响电动汽车的正常充电。因此，有必要针对这一情况，综合考虑燃油汽车和新能源汽车对车位的需求变化情况，设计一种能够移动、方便充电的充电桩，从而提高充电桩的利用率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种室内充电桩，包括有控制器、输送轨道和充电桩房，输送轨道分为室内段和室外段，室内段位于充电桩房内，室外段位于充电桩房外，室外段的一侧或者两侧设有若干沿室外段的长度方向依次排列的停车位，室外段与停车位之间设有输送分轨，输送分轨上分别设有外感应器，室内段安装有若干内感应器，输送轨道内依次安装有若干移动车，内感应器与移动车的数量相匹配，移动车上分别固定安装有充电桩本体，输送分轨的一侧分别设有请求按钮，请求按钮连接控制器，控制器根据请求按钮的请求信息控制移动车在输送轨道内移动并移入相应输送分轨中，控制器安装在充电桩房内。

作为上述技术方案的优选，所述输送轨道由底板和分别位于底板两侧的侧板构成，输送分轨与输送轨道结构相同，输送分轨分别通过位于侧板上的开口垂直连通输送轨道，移动车包括有车底板，车底板的中部设有升降板，升降板由升降电机驱动升降，升降板的下端安装有至少两对纵向行驶轮，每对纵向行驶轮包括有两个通过纵向转轴连接的纵向行驶轮，其中一根纵向转轴由纵向驱动电机驱动转动，车底板的四周安装有至少两对横向行驶轮，每对横向行驶轮包括有两个通过横向转轴连接的横向行驶轮，其中一根横向转轴由横向驱动电机驱动转动，纵向驱动电机、横向驱动电机、升降电机分别由控制器控制。

作为上述技术方案的优选，所述充电桩本体的上端设有供电线，充电桩房设有若干自动收放线装置，自动收放线装置与充电桩本体一一对应，充电桩本体的供电线收置于相应的自动收放线装置中。

作为上述技术方案的优选，所述移动车上安装有用于与控制器无线信号连接的无线信号收发装置，控制器通过无线信号控制移动车，移动车通过充电桩本体供电。

作为上述技术方案的优选，所述输送分轨旁设有支撑架，请求按钮设在支撑架上，支撑架的上端设有支撑杆。

作为上述技术方案的优选，所述充电桩本体包括有控制面板，控制面板设有用于显示充电信息的显示屏、用于启闭的开关按钮、用于识别记录IC卡的刷卡感应区，充电桩本体内部设有计费模块、充电模块、IC卡识别模块、人机交互模块、车载电池管理系统。

作为上述技术方案的优选，所述停车位靠近输送分轨的一端设有车位止退器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的室内充电桩，能够有效避免车位被占充电桩没法使用的问题，提高充电桩的利用率，也能提高车位利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；