[实用新型]一种多孔复合聚氨酯泡沫汽车内饰板

说明书

本实用新型公开了一种多孔复合聚氨酯泡沫汽车内饰板，涉及汽车挡风玻璃技术领域。本实用新型包括挡风玻璃主体，所述挡风玻璃主体包括外玻璃层和内玻璃层，内玻璃层和外玻璃层之间设置有聚氨酯胶夹层，所述挡风玻璃主体的外壁固定有固定框，固定框的前端固定有圆杆，所述圆杆上固定有遮阳帘，遮阳帘的上部固定有固定杆，所述外玻璃层远离聚氨酯胶夹层的一端设置有丙烯酸涂层，丙烯酸涂层远离外玻璃层的一端设置有有机硅薄膜，所述有机硅薄膜远离丙烯酸涂层的一端设置有防辐射膜。可将遮阳帘缠绕在圆杆上，使用时将释放遮阳帘，通过遮阳帘可遮住一部分阳光，且通过圆杆的重力可拉直遮阳帘，便于遮阳。

技术领域

本实用新型涉及汽车挡风玻璃技术领域，具体为一种多孔复合聚氨酯泡沫汽车内饰板。

背景技术

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。现代的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业，前者属于机械制造业，后者属于轻工业，但从汽车的发展历程来看，两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中，成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在，人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃，不断推出新的品种。

目前，现有的汽车挡风玻璃不易遮阳，耗时耗力，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种多孔复合聚氨酯泡沫汽车内饰板，具有易遮阳和人体损害小的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多孔复合聚氨酯泡沫汽车内饰板，包括挡风玻璃主体，所述挡风玻璃主体包括外玻璃层和内玻璃层，内玻璃层和外玻璃层之间设置有聚氨酯胶夹层，所述挡风玻璃主体的外壁固定有固定框，固定框的前端固定有圆杆，所述圆杆上固定有遮阳帘，遮阳帘的上部固定有固定杆。

进一步的，所述内玻璃层远离聚氨酯胶夹层的一端设置有镀银薄膜，镀银薄膜远离内玻璃层的一端设置有紫外线防护层。

进一步的，所述外玻璃层远离聚氨酯胶夹层的一端设置有丙烯酸涂层，丙烯酸涂层远离外玻璃层的一端设置有有机硅薄膜，所述有机硅薄膜远离丙烯酸涂层的一端设置有防辐射膜，所述防辐射膜远离机硅薄膜的一端设置有疏水层。

进一步的，所述有机硅薄膜是通过喷涂的方法将有机硅涂在表面后形成。

进一步的，所述疏水层是通过喷涂具有超双疏性能的纳米材料而形成。

进一步的，所述挡风玻璃主体的后端设置有放置座。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型设置的固定框的前端固定有圆杆，且圆杆上固定有遮阳帘，可将遮阳帘缠绕在圆杆上，使用时将释放遮阳帘，通过遮阳帘可遮住一部分阳光，且通过圆杆的重力可拉直遮阳帘，便于遮阳，然后本实用新型设置的镀银薄膜的红外线发射率高，起到隔热的效果，节能，而设置的紫外线防护层中的纳米氧化锌具有高透明度、高分散性等特点，可以吸收紫外线，且防辐射膜有效屏蔽电磁波产生的辐射，能把对人体有害的电磁辐射波吸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型放置座的结构示意图；

图3为本实用新型挡风玻璃主体的结构示意图。

附图标记：