[实用新型]一种离心泵水润滑导轴承

说明书

本实用新型公开了一种离心泵水润滑导轴承，包括上导轴承和下导轴承，所述上导轴承的内腔与下导轴承表面的连接处设置有间隙，所述上导轴承顶部的左侧和底部的左侧均开设有进水槽，所述上导轴承左侧的四周开设有第一导流孔，所述上导轴承左侧的四周且位于第一导流孔的内腔均开设有导流槽，所述下导轴承两侧的四周均开设有第二导流孔，所述第二导流孔的半径为5‑6mm，所述第二导流孔的宽度为1‑1.5mm，所述第二导流孔的数量与第一导流孔的数量相同。本实用新型通过设置上导轴承、下导轴承、间隙、进水槽、第一导流孔、导流槽和第二导流孔的相互配合，达到了承载能力好的优点，解决了现有的离心泵水润滑导轴承承载能力差的问题。

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，具体为一种离心泵水润滑导轴承。

背景技术

水润滑导轴承的工作介质为水，不需要润滑油或润滑脂，消除了对水污染的危害。水润滑轴承以比热较大的水为介质，能起到比润滑油更高效的冷却降温效果，即可有效较少由于长时间运行带来的过热问题，提高了安全性及可靠性。

虽然水润滑导轴承本身优点很多，但是水润滑导轴承在转速较低的时候会造成润滑状态不稳定。在运行负荷较大、或者转速较高、或者润滑水量不足的情况下，润滑流体动力膜不能完全形成，造成水润滑导轴承之间产生粘滞摩擦力，这就会产生自激振动。

然而，目前对离心泵水润滑导轴承结构设计的研究较少，为此，本实用新型设计了一种离心泵水润滑导轴承，以期提高水润滑导轴承的承载能力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种离心泵水润滑导轴承，具备承载能力好的优点，解决了现有的离心泵水润滑导轴承承载能力差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离心泵水润滑导轴承，包括上导轴承和下导轴承，所述上导轴承的内腔与下导轴承表面的连接处设置有间隙，所述上导轴承顶部的左侧和底部的左侧均开设有进水槽，所述上导轴承左侧的四周开设有第一导流孔，所述上导轴承左侧的四周且位于第一导流孔的内腔均开设有导流槽。

优选的，所述下导轴承两侧的四周均开设有第二导流孔，所述第二导流孔的半径为5-6mm，所述第二导流孔的宽度为1-1.5mm，所述第二导流孔的数量与第一导流孔的数量相同。

优选的，所述第一导流孔的内侧与导流槽的外侧呈相对应设置，所述第一导流孔与导流槽呈环形设置在上导轴承的左侧。

优选的，所述间隙的直径为0.06-0.12mm，所述第一导流孔的半径为4-5mm，所述第一导流孔的宽度为1.5-2mm。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种离心泵水润滑导轴承，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置上导轴承、下导轴承、间隙、进水槽、第一导流孔、导流槽和第二导流孔的相互配合，达到了承载能力好的优点，解决了现有的离心泵水润滑导轴承承载能力差的问题。

2、本实用新型通过设置间隙，对上导轴承和下导轴承在使用时增加使用强度的作用，解决了对上导轴承和下导轴承在使用时使用强度差的问题，通过设置第一导流孔和第二导流孔，对导流槽在使用时起到了引流效果好的作用，解决了导流槽在使用时引流效果差的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上导轴承结构示意图；

图3为本实用新型下导轴承结构示意图。

图中：1、上导轴承；2、下导轴承；3、间隙；4、进水槽；5、第一导流孔；6、导流槽；7、第二导流孔。

具体实施方式