[实用新型]一种钢管长短料分料机构有效
申请号: | 202023219231.1 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214160529U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 肖旭 | 申请(专利权)人: | 辽宁天丰特殊工具制造股份有限公司 |
主分类号: | B07B13/04 | 分类号: | B07B13/04;B07B13/16 |
代理公司: | 沈阳新科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21117 | 代理人: | 李晓光 |
地址: | 114020 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 长短 料分料 机构 | ||
本实用新型公开一种钢管长短料分料机构,具有长钢管运输线,还包括轴联动换位料台架、挡料台、缓冲挡料装置、及短钢管运输线以来料检测开关,其中,轴联动换位料台架以杠杆方式安装于钢管来料装置与长钢管运输线之间,短钢管运输线设于钢管来料装置下方,与轴联动换位料台架一端衔接或分离;缓冲挡料装置设于钢管来料装置出料口下方;来料检测开关设于钢管来料装置对侧、判断长钢管与短钢管的临界位置。
技术领域
本实用新型涉及一种钢管料分料装置,具体为一种钢管长短料分料机构。
背景技术
热轧后的钢管在分段工序根据用户要求进行切分成段,分段后的钢管长短差别较大,长短钢管混放在一起,钢管经轴联动斜台架直接滚动至长钢管运输线运出,无分料过程,后续加工时需要人工分拣出不同长度的钢管进行锯切或打包等,影响工作效率,且长度容易混淆,给工作带来不便。
实用新型内容
针对现有技术中分段后的钢管不分长短接运出到后续工序影响后续工序的工作效率等不足,本实用新型要解决的问题是提供一种可自动分料提高后续工作效率的钢管长短料分料机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型提供一种钢管长短料分料机构,具有长钢管运输线,还包括轴联动换位料台架、挡料台、缓冲挡料装置、及短钢管运输线以来料检测开关,其中,轴联动换位料台架以杠杆方式安装于钢管来料装置与长钢管运输线之间,短钢管运输线设于钢管来料装置下方,与轴联动换位料台架一端衔接或分离;缓冲挡料装置设于钢管来料装置出料口下方;来料检测开关设于钢管来料装置对侧、判断长钢管与短钢管的临界位置。
轴联动换位料台架下部设有支点,轴联动换位料台架通过支点转动安装于一支架上;缓冲挡料装一端转动安装于转轴上,另一端底部与一缓冲挡料驱动油缸连接;轴联动换位料台架和缓冲挡料装置至少为两组,两组轴联动换位料台架和两组缓冲挡料装置相间设置。
轴联动换位料台架在原点位置时,其一端与长钢管运输线衔接,另一端与钢管来料装置出料口衔接;轴联动换位料台架旋转至分料工作状态时,其一端与长钢管运输线分离,另一端与短钢管运输线衔接,同时与缓冲挡料装置形成挡料夹角。
所述轴联动换位料台架通过油缸驱动同轴转动。
本实用新型具有以下有益效果及优点:
1.本实用新型将长短钢管在生产线上自动分拣到长钢管运输线和短钢管运输线,分别处理,节省了后续工序的分拣时间,减少了出错率,同时节约人力,提高效率。
附图说明
图1为本实用新型结构及分拣过程第一阶段示意图;
图2为本实用新型分拣过程第二阶段示意图;
图3为本实用新型分拣过程第三阶段示意图。
其中,1为钢管,101为长钢管,102为短钢管,2为长钢管运输线,3为轴联动换位料台架,4为缓冲挡料装置,5为缓冲挡料驱动油缸,6为短钢管运输线,7为来料检测开关,8为支架。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1所示,本实用新型提供一种钢管长短料分料机构,具有长钢管运输线2,还包括轴联动换位料台架3、缓冲挡料装置4、及短钢管运输线6以来料检测开关7,其中,轴联动换位料台架3以杠杆方式安装于钢管来料装置与长钢管运输线2之间,短钢管运输线6设于钢管来料装置下方,与轴联动换位料台架3一端衔接或分离;缓冲挡料装置4设于钢管来料装置出料口下方;来料检测开关7设于钢管来料装置对侧、判断长钢管与短钢管的临界位置。
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