[实用新型]汽车外板用铆压夹具

说明书

本实用新型涉及一种汽车外板用铆压夹具，包括活动上模和固定下模，固定下模上设有浮块槽，浮块槽内设有铆压下模、弹簧和可沿浮块槽上下移动的浮块，弹簧套设于铆压下模上，浮块设有螺母通孔，浮块通过螺母通孔套设于铆压下模和弹簧上；活动铆压上模上设有与铆压下模对应的铆压上模。本实用新型用于汽车外板铆螺母效率较高且能保证产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外板用铆压夹具。

背景技术

汽车外板上面有四个拉铆螺母，传统工艺采用拉铆枪拉铆，工人在操作时由于手法问题，导致四个螺母拉铆后高度不一致，有的还导致外板变形；而且四个拉铆螺母分四次铆压，效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提高一种汽车外板用铆压夹具，该铆压夹具用于汽车外板铆螺母效率较高且能保证产品质量。

本实用新型提供的技术方案是：一种汽车外板用铆压夹具，包括活动上模和固定下模，固定下模上设有浮块槽，浮块槽内设有铆压下模、弹簧和可沿浮块槽上下移动的浮块，弹簧套设于铆压下模上，浮块设有螺母通孔，浮块通过螺母通孔套设于铆压下模上并与弹簧接触连接；活动上模上设有与铆压下模对应的铆压上模。

所述浮块上设有导向槽，固定下模上设有与导向槽配合的浮块导向块。

所述固定下模上设有活动上模导柱，活动上模上设有套设于活动上模导柱上的套筒。

本实用新型用于汽车外板铆螺母效率较高且能保证产品质量。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图。

图2为放有汽车外板的固定下模的平面图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括活动上模1和固定下模4，固定下模4上设有浮块槽8，浮块槽8内设有铆压下模6、弹簧5和可沿浮块槽8上下移动的浮块7，弹簧5套设于铆压下模6上，浮块7设有螺母通孔11，浮块7通过螺母通孔11套设于铆压下模6上并与弹簧5接触连接；活动上模1上设有与铆压下模6对应的铆压上模10。

所述浮块7上设有导向槽13，固定下模4上设有浮块导向块12；浮块导向块12与导向槽7滑动配合连接。

所述固定下模4上设有活动上模导柱3，活动上模1上设有套设于活动上模导柱3上的套筒2。

对于有四个铆螺母的汽车外板14，本实用新型可根据铆螺母位置在活动上模1设置四个铆压下模6，同时在固定下模4上设置与四个铆压下模6对应的四组浮块槽8，每组浮块槽8内均设有一组铆压下模6、弹簧5和可沿浮块槽8上下移动的浮块7。浮块7可以在弹簧5的作用下沿导向块12上下滑动。先将外板14及螺母9放在浮块7上，外板14及螺母9放到位后，螺母9和铆压下模6没有接触，开动驱动活动上模1下行的驱动设备（如压机），活动上模1通过套筒2沿活动上模导柱3下行，铆压上模10和浮块7压住外板14及螺母向下运动，当螺母下端和铆压下模6接触后，设备继续向下运动时，铆压螺母在铆压上模10和铆压下模6的作用下将螺母铆紧。铆压螺母在铆压上模10和铆压下模6的压力下变形，将螺母铆紧在外板上。开动驱动设备带动活动上模上行复位，即可进行下个外板的螺母铆压。这样一次可以同时铆压四个螺母；由于铆压工作是设备来实现，只要设备调好就能保证铆压后产品的一致性。