[实用新型]一种汽车线束生产用磨皮机

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束生产用磨皮机，包括磨皮机本体，磨皮机本体的一侧设有夹线机构，夹线机构包括圆柱连接筒，圆柱连接筒内设有承载板，承载板上滑动连接有多个活动板，承载板上转动连接有小齿轮，活动板上设有与小齿轮相匹配的齿轮条，多个齿轮条上连接有固定环，固定环的一侧设有拉动把手，固定环上连接有与拉动把手相匹配的衔接件。本实用新型通过磨皮机上相应机构的设置，使工作人员能够有效快速的将线束放入打磨机内进行打磨，减小了工作人员的手部与打磨机放入部之间的接触，降低了工作人员手部受到伤害的情况，同时也节省了工作人员将线束放入磨皮机的时间，一定程度上提高了生产效率和线束的生产量。

技术领域

本实用新型属于汽车线束成产技术领域，具体涉及一种汽车线束生产用磨皮机。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，线束生产主要分为开线工艺、压接工艺、预装工艺、和总装工艺，其中预装工艺需要对导线的装配护套进行打磨。

现有的打磨机在对线束打磨时需要工作人员将线束的一端插入打磨机内，从一端到末端进行打磨，由于打磨机上缺少一种辅助工作人员插入线束的装置，导致线束进入磨皮机后，由于砂轮的快速转动下，可能会对工作人员的手部造成擦伤，同时人工插入线束需要一定的时间，影响到线束的的总装和生产量。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种汽车线束生产用磨皮机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产用磨皮机，以解决上述由于打磨机缺少移动辅助工作人员插线的机构，导致工作人员插线时容易对手部造成伤害的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种汽车线束生产用磨皮机，包括磨皮机本体，所述磨皮机本体的一侧设有夹线机构，所述夹线机构包括圆柱连接筒，所述圆柱连接筒内设有承载板，所述承载板上滑动连接有多个活动板，所述承载板上转动连接有小齿轮，所述活动板上设有与小齿轮相匹配的齿轮条，多个所述齿轮条上连接有固定环，所述固定环的一侧设有拉动把手，所述固定环上连接有与拉动把手相匹配的衔接件，所述承载板上连接有推送机构。

进一步地，所述承载板上设有限位件，所述限位件与固定环之间滑动连接有滑动件，使拉动把手在转动使固定环的移动不易偏移，同时对固定环起到的一定的固定作用。

进一步地，所述圆柱连接筒上开凿有活动槽，所述拉动把手滑动连接于活动槽内，使拉动把手与衔接件能够相互脱离并卡合，方便使用者将线束夹紧后送入磨皮机本体内，松开时能衔接件与拉动把手继续卡合。

进一步地，所述推送机构包括固定件，所述固定件与承载板之间连接有多个复位弹簧，所述复位弹簧内套设有连接杆，起到固定衔接推送机构的作用，使承载板向一侧推送后能够复位。

进一步地，所述固定件远离复位弹簧的一侧设有按压件，所述连接杆贯穿固定件连接于按压件上，方便使用者接触按压。

进一步地，所述固定环内设有固定内环，所述固定环靠近固定内环一侧的内壁上设有与小齿轮相匹配的大齿轮条，起到辅助固定的作用，同时使固定环能够带动活动板进行移动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过磨皮机上相应机构的设置，使工作人员能够有效快速的将线束放入打磨机内进行打磨，减小了工作人员的手部与打磨机放入部之间的接触，降低了工作人员手部受到伤害的情况，同时也节省了工作人员将线束放入磨皮机的时间，一定程度上提高了生产效率和线束的生产量。

附图说明