[实用新型]电梯钢丝绳的绕绳结构

说明书

本实用新型公开了一种电梯钢丝绳的绕绳结构，包括置于井道内的轿厢、轿厢绳头板、曳引轮、导向轮、第一对重轮、第二对重轮以及多根钢丝绳，其特征在于，在轿厢顶部设有两个轿厢顶轮，所有钢丝绳的一端固定在轿厢绳头板上，另一端依次绕过两个轿厢顶轮、曳引轮和导向轮后，再分为奇数和偶数两列呈竖向向下的钢丝绳，上述两列钢丝绳分别绕过第一对重轮和第二对重轮后竖向向上，与一对重绳头板固定；所述第一对重轮和第二对重轮呈左右设置，通过一转轴安装在一对重架上，且第一对重轮和第二对重轮之间具有高度差。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种电梯钢丝绳的绕绳结构。

背景技术

随着人类社会的发展，电梯已广泛应用于宾馆、商场、高层办公楼等场合中。其中，医院、高层车库、大型库房等建筑中。一般来说，现有的电梯对重轮的绕绳方式主要为从主机轮经对重轮至对重绳头板进行固定，或者从曳引主机轮经对重轮经导向轮再经对重轮至对重绳头板进行固定，这种绕绳方式对井道的深度和宽度要求较大。除了上述方式外，也有通过增加导向轮的方式进行绕绳，这种方式会增加安装工作时长和主机承重梁座的设计难度。另外，现有钢丝绳在绕绳时，钢丝绳与对重轮之间存在一定的夹角，这种绕绳方式会导致钢丝绳受力不均，长期使用后，容易出现故障。

基于上述问题，申请人考虑设计一种绕绳方式简单，钢丝绳受力均衡，且能够适应于狭窄井道安装的一种绕绳结构。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种绕绳方式简单，钢丝绳受力均衡，且能够适应于狭窄井道安装的电梯钢丝绳的绕绳结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种电梯钢丝绳的绕绳结构，它包括置于井道内的轿厢、轿厢绳头板、曳引轮、导向轮、第一对重轮、第二对重轮以及多根钢丝绳，其特征在于，在轿厢顶部设有两个轿厢顶轮，所有钢丝绳的一端固定在轿厢绳头板上，另一端依次绕过两个轿厢顶轮、曳引轮和导向轮后，再分为奇数和偶数两列呈竖向向下的钢丝绳，上述两列钢丝绳的其中一列绕过第一对重轮后竖直向上，另一列绕过第二对重轮后竖直向上，再分别与一对重绳头板固定；所述第一对重轮和第二对重轮呈左右设置，分别通过一转轴可转动式安装在一对重架上，且第一对重轮和第二对重轮之间具有高度差。这样，钢丝绳在经导向轮导向下设置后，分为两列后再分别绕过两个对重轮后固定在对重绳头板上，代替了原有钢丝绳直接绕过多个对重轮的方式，这种绕绳方式减少了对重轮的设置数量，降低了机架承重梁的设计难度，同时，对重轮数量减少后，且呈左右分布，排布位置紧凑，可在较为狭窄的空间内安装。另外，本申请中钢丝绳对重轮与导向轮之间的钢丝绳呈竖直设置，导出后也呈竖向设置，各个钢丝绳的受力均匀，能有效提升钢丝绳的使用寿命。本申请中两对重轮之间具有高度差，呈上下设置，可避免钢丝绳之间干涉。

进一步的，在对重架上安装有一对重上梁板，所述第一对重轮和第二对重轮均安装在对重上梁板上，在对重上梁板上、第一对重轮和第二对重轮的外沿处均设有四个呈矩形分布的挡绳杆，每根挡绳杆均垂直固定在对重上梁板上。这样，挡绳杆能够有效对钢丝绳进行限位，防止钢丝绳在拉动过程中出现脱落。

进一步的，处于导向轮与第一对重轮和第二对重轮之间的钢丝绳与对重架的中心处于同一直线上。这样，对重轮均分对重架，对重架的受力均匀，使用寿命高。

进一步的，在第一对重轮和第二对重轮与导向轮之间还设有一钢丝绳排布器，所述钢丝绳排布器中部设有多个呈竖向设置的导向通孔，从导向轮绕过的各个钢丝绳分别穿过钢丝绳排布器的其中一个导向通孔后分为两列，再分别绕过第一对重轮和第二对重轮。这样，所设置的钢丝绳排布器能够进一步对钢丝绳进行导向，使其与对重轮对应，同时，还便于将钢丝绳分成两列。

进一步的，所述钢丝绳排布器采用木材制成，且靠近第一对重轮设置。这样，木质钢丝绳排布器具有较好的耐磨性能，靠近第一对重轮设置后，能够便于钢丝绳分列。