[实用新型]一种低噪音汽车冲压模具

说明书

本实用新型涉及一种低噪音汽车冲压模具。该装置包括有上模具座与下模具座，上模具座左右两侧均铰接有竖挡板，各竖挡板上端均开设有开口槽，竖挡板的各耳板段外侧面上均连接有横挡板，各横挡板与各竖挡板围合成环状包围结构，上模具座正面设置有齿轮，位于齿轮上方的上模具座上设置有第一导杆，第一导杆一端上设置有第一齿条，第一导杆另一端抵触在一竖挡板上，位于齿轮下方的上模具座上设置有第二导杆，第二导杆一端上设置有第二齿条，第二导杆另一端抵触在另一竖挡板上，转轴上套接有手柄，通过转动手柄能够有效地进行环状包围结构的开启与闭合，进行快速自由地切换，有效地降低了冲压时产生的噪音，适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车冲压模具的技术领域，尤其涉及一种低噪音汽车冲压模具。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为低噪音汽车模具的专利，申请号为CN201621488991.3，申请日为20161230，授权公告号为CN206392829U，授权公告日为20170811，该装置包括具有定模芯的定模组件和具有动模芯的动模组件，动模芯和定模芯相互插接配合并形成模具腔，在动模芯底部的密封面的内侧设置有压缩板，在定模芯顶部的密封面上设置有多个排液槽，排液槽的上方设置有盖板，排液槽的一端均与模具腔相连，另一端均连接有排液管，排液管排出的熔液流入收液池，在排液管的内壁上沿其长度方向设有多个消音板，且消音板呈间隔交错设置，其不足之处在于：现在技术中的冲压模具在冲压时产生巨大的噪音，对工作人员造成损伤，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现在技术中的冲压模具在冲压时产生巨大的噪音，对工作人员造成损伤，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种低噪音汽车冲压模具。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种低噪音汽车冲压模具，包括有上模具座与下模具座，所述上模具座左右两侧均铰接有U字型的竖挡板，所述竖挡板的两耳板段均与上模具座铰接，各竖挡板上端均开设有开口槽，所述竖挡板的各耳板段外侧面上均连接有横挡板，各横挡板与各竖挡板围合成环状包围结构，将上模具座与下模具座之间的间隙围合住，所述上模具座正面中心处贯穿有转轴，所述转轴上套接有齿轮，位于齿轮上方的上模具座上设置有水平的第一导杆，所述第一导杆一端上设置有水平的第一齿条，第一齿条与齿轮啮合连接，第一导杆另一端抵触在一竖挡板内表面上，位于齿轮下方的上模具座上设置有水平的第二导杆，所述第二导杆一端上设置有水平的第二齿条，第二齿条与齿轮啮合连接，第二导杆另一端抵触在另一竖挡板内表面上，所述转轴上套接有手柄。

本实用新型工作时，通过使手柄逆时针旋转，带动第一导杆向左侧的竖挡板运动，同时带动第二导杆向右侧的竖挡板运动，使得两竖挡板旋转，从而将与竖挡板连接的横挡板分离，将环状包围结构打开，进行上料以及下料操作，由于竖挡板的重力作用，当进行冲压操作时，手柄顺时针旋转，竖挡板旋转落下呈竖直状态，此时环状包围结构为封闭状态，能够有效降低噪音。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过转动手柄能够有效地进行环状包围结构的开启与闭合，进行快速自由地切换，有效地降低了冲压时产生的噪音，降低了噪音污染，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述第一导杆与第二导杆均为倒Z型导杆，倒Z型导杆包括有上横杆，上横杆左端头连接有竖杆，竖杆下端头连接有下横杆，所述第一导杆的下横杆与第二导杆的上横杆平齐设置，所述第一齿条与第一导杆的上横杆连接，第二齿条与第二导杆的下横杆连接。

所述上模具座正面上水平间隔设置有若干导套，所述第一导杆的下横杆与第二导杆的上横杆活动穿插在对应的导套内。导套的设置使得第一导杆与第二导杆移动更加平稳。

位于各竖挡板同一侧的两横挡板内端面上均设置有弹性橡胶垫，两横挡板的弹性橡胶垫相互抵触设置。