[实用新型]密封装配防剪式液压油缸

说明书

本实用新型公开了密封装配防剪式液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内腔滑动连接有活塞杆，所述油缸本体的顶部栓接有第一固定板，所述油缸本体的底部栓接有第二固定板，所述活塞杆的顶部贯穿至第一固定板的顶部，所述第二固定板顶部的两侧均栓接有固定座，所述固定座内腔的两侧横向滑动连接有活动板。本实用新型通过齿条板、齿轮、推板、推杆、连接板和夹持座的配合，可对活塞杆表面进行有效夹持，避免活塞杆歪斜往复移动对油缸本体内部密封件造成剪伤，对密封件起到有效保护作用，进而可有效防止液压油的泄漏，同时也有效延长的油缸本体的使用寿命，解决了传统的液压油缸本体密封稳定性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及液压领域，具体为密封装配防剪式液压油缸。

背景技术

液压是机械行业、机电行业的一个名词，液压可以用动力传动方式，成为液压传动，液压也可用作控制方式称为液压控制，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力，液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制，用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统，液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制，液压闭环控制也就是液压伺服控制，它构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统和机械液压伺服系统等。

液压油缸则是液压系统运行的重要执行元件之一，然而现有的液压油缸内部活塞杆在运行过程中易发生歪斜，从而活塞杆长时间的往复移动极易对液压油缸内部的密封件造成剪伤，由于密封元件的剪伤使得液压油缸的密封性降低，易造成液压油的泄漏，从而影响液压油缸的正常工作，同时也大大缩短了的液压油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供密封装配防剪式液压油缸以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：密封装配防剪式液压油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内腔滑动连接有活塞杆，所述油缸本体的顶部栓接有第一固定板，所述油缸本体的底部栓接有第二固定板，所述活塞杆的顶部贯穿至第一固定板的顶部，所述第二固定板顶部的两侧均栓接有固定座，所述固定座内腔的两侧横向滑动连接有活动板，所述活动板的顶部栓接有活动杆，所述活动杆的顶部依次贯穿固定座和第一固定板并栓接有连接座，所述连接座的内腔设置有固定机构，所述固定机构相向的一侧贯穿连接座并与活塞杆的表面活动连接。

优选的，所述固定机构包括丝杆、移动板、齿条板、滑杆、滑套、齿轮、推板、推杆、连接板和夹持座，所述连接座外侧的中心处嵌设有螺纹套，且螺纹套的内腔螺纹连接有丝杆，所述丝杆相向的一侧通过轴承转动连接有移动板，所述移动板相向一侧的顶部和底部均栓接有齿条板，所述连接座内腔顶部和底部的两侧均栓接有固定块，且固定块相向的一侧栓接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套相向的一侧与齿条板靠近滑杆的一侧栓接，所述连接座内腔的正面和背面从上至下均依次通过轴承转动连接有旋转轴，且旋转轴的表面栓接有齿轮，所述齿轮的表面与齿条板相向的一侧啮合，所述齿条板远离移动板的一侧栓接有推板，所述推板相向的一侧贯穿连接座并栓接有推杆，所述推杆相向的一侧栓接有连接板，所述连接板相向的一侧栓接有与活塞杆配合使用的夹持座。

优选的，所述固定座内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有与活动板配合使用的第一滑块。

优选的，所述连接座内腔顶部和底部的内侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有与推板配合使用的第二滑块。

优选的，所述活动板的底部栓接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部与固定座内腔的底部栓接。

优选的，所述夹持座相向一侧的正面和背面均栓接有限位柱，所述夹持座相向的一侧开设有与限位柱配合使用的限位孔。

优选的，所述活塞杆表面的顶部和底部均栓接有限位环，所述夹持座的顶部和底部均位于限位环相向的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：