[实用新型]一种带有线缆收纳功能的直流充电桩

说明书

本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种带有线缆收纳功能的直流充电桩，解决了现有技术中充电桩的线缆无法良好收纳的问题，充电桩本体背侧设置线缆收纳箱，线缆收纳箱内设置多个调节机构，调节机构包括条形通孔组、调节轴和限位轴，调节轴通过其两端分别与两个条形通孔配合而架设在线缆收纳箱内部并可以沿该条形通孔组水平移动，当调节轴位于条形通孔组靠近线缆口B的一端时，线缆的一端由线缆口A进入线缆收纳箱，在经过调节轴和限位轴水平方向之间的间隙后从线缆口B穿出并与充电输出口连接，调节轴向远离线缆口B的一端移动时与线缆接触并带动线缆一起移动，线缆口A外部多余的线缆向线缆收纳箱内部回收，如上设置可以方便地收纳线缆。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种带有线缆收纳功能的直流充电桩。

背景技术

由于汽车保有量不断增加，由此而来燃油的使用也相应增加，带来的环境污染也增大，所以现目前在进行新能源汽车的研发与推广来减少污染排放，随着人们的环保意识在逐步提高，越来越多的人开始购入纯电动、混合动力的汽车，而这类汽车的能源来自于电力，所以为了满足需求就需要建设大量的充电桩来满足使用，目前中国以累积建设的充电站达到了4.2万座，各类充电桩达到了142万个。

充电桩的功能类似于加油站的加油机，充电桩的正面有操作的屏幕，一侧设置充电枪插座和充电输出口，充电枪的枪头插入插座，枪身通过线缆与充电输出口连接，在使用时，只需要在充电桩的人机交互操作界面上刷卡使用，选择完充电方式、充电时间后可以通过将充电枪拔出并与汽车的充电口连接实现充电，通常为了方便不同类型的汽车使用，充电枪与充电桩连接的线缆都会设置较长，但是充电桩又不具备收纳这些线缆的能力，通常是就近堆放，即便有一些充电桩上设置有挂钩可以将线缆盘成圈挂在上面，但是由于盘线圈比较麻烦，多数使用者在使用后也不愿去归置线缆，散乱堆放的线缆很影响人员、车辆走动，线缆长时间的暴露在外日晒雨淋，也会使其使用寿命大大减小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种带有线缆收纳功能的直流充电桩，解决了现有技术中充电桩的线缆无法良好收纳的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种带有线缆收纳功能的直流充电桩，包括充电桩本体、以及将充电端与充电枪连接的线缆，直流充电桩还包括设置在充电桩本体背侧的线缆收纳箱，线缆收纳箱和充电桩本体背面平行且面积较大的两个侧壁为侧壁A，其余两个侧壁为侧壁B；

线缆收纳箱开设位于上方的线缆口A和位于一个侧壁B底部的线缆口B；

线缆收纳箱内设置调节机构，调节机构包括条形通孔组、调节轴和限位轴；

条形通孔组包括两个分别设置在两个侧壁A上且轴线彼此重合的条形通孔；

调节轴通过其两端分别与两个条形通孔配合而架设在线缆收纳箱内部并可以沿该条形通孔组水平移动，调节轴的两端设置限位部；

限位轴的两端各与一个侧壁A连接，限位轴位于条形通孔的下方且靠近线缆口B，调节轴和限位轴的轴线与条形通孔的轴线平行，调节机构自上而下设置多个，且相邻两个之间间隔相等；

当调节轴位于条形通孔组靠近线缆口B的一端时，线缆的一端由线缆口A进入线缆收纳箱，在经过调节轴和限位轴水平方向之间的间隙后从线缆口B穿出并与充电输出口连接，调节轴向远离线缆口B的一端移动时与线缆接触并带动线缆一起移动，线缆口A外部多余的线缆向线缆收纳箱内部回收；

优选的，限位部为限位圆板，调节轴的两端均连接限位圆板，限位圆板位于线缆收纳箱的外侧，且其直径大于条形通孔竖直方向的高度，限位圆板的中心位于调节轴的轴线上；

优选的，限位轴的两端均通过滚动轴承与对应的侧壁A转动连接；