[实用新型]一种便于更换安装的汽车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种便于更换安装的汽车轮毂，包括外钢圈与安装盘，所述安装盘位于外钢圈的内部，所述安装盘居中设置。本实用新型所述的一种便于更换安装的汽车轮毂，采用特殊的紧固件为汽车轮毂结构中的安装盘提供锁紧力，其结构中，螺栓头卡装于第二插座上开设的第二内六角槽口内，使第一插座、第二插座、螺栓头与螺柱形成联动结构，四组或四组以上的紧固件结构中的链轮之间通过链条形成联动结构，使用艾伦扳手插入第一插座上开设的第一内六角槽口内，转动任意一组第一插座，能够带动其余紧固件同步转动，在拆卸或安装过程中，仅需拧动一组紧固件即可，拆装操作简单，耗时短，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂领域，特别涉及一种便于更换安装的汽车轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。目前，汽车轮毂大多采用螺栓进行装配，其螺栓的数量为四组或四组以上，在拆装过程中，需拆卸或安装多组螺栓，拆装耗时长，影响该过程的耗时，同时增加操作人员拆装难度，为此，我们提出一种便于更换安装的汽车轮毂。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于更换安装的汽车轮毂，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于更换安装的汽车轮毂，包括外钢圈与安装盘，所述安装盘位于外钢圈的内部，所述安装盘居中设置，所述外钢圈与安装盘之间固定连接有支撑架，所述安装盘的中部开设有安装孔与锁紧孔，且锁紧孔处设置有紧固件，所述锁紧孔的数量为四组或四组以上。

优选的，所述外钢圈、支撑架与安装盘通过铸造形成一体式结构，所述支撑架的数量为四组或四组以上，且数量为四组或四组以上的安装孔于外钢圈与安装盘之间等距排列。

优选的，所述紧固件的数量与锁紧孔的数量相等，且四组或四组以上的紧固件均由第一插座、第二插座、链轮、外六角螺栓头螺柱与磁块组成，所述螺柱穿插于锁紧孔内。

优选的，所述外六角螺栓头固定于螺柱的一端，所述外六角螺栓头于螺柱通过铸造形成一体式结构，所述第二插座远离第一插座的一端开设有第二内六角槽口，所述外六角螺栓头卡装于第二内六角槽口的内部，所述磁块固定安装于第二内六角槽口的内部。

优选的，所述第一插座固定安装于第二插座远离螺柱的一端，所述第一插座远离第二插座的一端开设有第一内六角槽口。

优选的，所述链轮固定套装于第二插座的中部，且四组或四组以上的链轮之间设置有链条，四组或四组以上的链轮之间通过链条传动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该便于更换安装的汽车轮毂，采用特殊的紧固件为汽车轮毂结构中的安装盘提供锁紧力，其结构中，螺栓头卡装于第二插座上开设的第二内六角槽口内，使第一插座、第二插座、螺栓头与螺柱形成联动结构，四组或四组以上的紧固件结构中的链轮之间通过链条形成联动结构，使用艾伦扳手插入第一插座上开设的第一内六角槽口内，转动任意一组第一插座，能够带动其余紧固件同步转动，在拆卸或安装过程中，仅需拧动一组紧固件即可，拆装操作简单，耗时短，利于人们使用，整个便于更换安装的汽车轮毂结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种便于更换安装的汽车轮毂的主视图。

图2为本实用新型一种便于更换安装的汽车轮毂的局部放大图。

图3为本实用新型一种便于更换安装的汽车轮毂中紧固件的结构示意图。

图4为本实用新型一种便于更换安装的汽车轮毂中第二插座的后视图。