[实用新型]一种直升机发动机高压油管成型模具

说明书

本实用新型具体涉及一种直升机发动机高压油管成型模具，包括模具支撑架，所述模具支撑架的上端设有模具底座，所述模具底座上端面设有油管下模，所述油管下模端面内部设有油管圆弧模腔，所所述电动升降杆的顶端水平设有支撑顶板，所述气缸的伸缩杆位于支撑顶板的底面端水平设有油管上模板本实用新型使用时当油管上模与油管工件贴面的同时，推动油管工件向油管圆弧模腔内进行挤压，随之活动杆与圆弧顶料板下移，当油管上模与油管下模内设置的油管圆弧模腔重合时，油管工件挤压成型完成，从而提升该冲压模具对油管工件成型作业的适用性，减少油管工件在油管圆弧模腔移动的情况发生，有助于保证油管的合格率。

技术领域

本实用新型属于机械成型模具技术领域，具体涉及一种直升机发动机高压油管成型模具。

背景技术

目前，高压油管的钢管在两端缩管成型上主要采用内缩管成型后在进行内腔钻孔处理，如此加大了劳动力使用，效率低下，成本也较高。因此如何有效的将步骤简化，节约生产程序和人力成本、时间是一个需要考虑的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机发动机高压油管成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机发动机高压油管成型模具，包括模具支撑架，所述模具支撑架的上端设有模具底座，所述模具底座上端面设有油管下模，所述油管下模端面内部设有油管圆弧模腔，所述油管圆弧模腔内底端活动设有安装顶料杆，所述顶料杆位于油管圆弧模腔内部一端设有圆弧顶料板，且顶料杆的另一端贯穿延伸至模具底座的底部，所述油管下模的端面位于油管圆弧模腔的两侧贯穿设有排料通孔，所述油管下模的两侧位于模具底座的上端两侧对称设有电动升降杆，所述电动升降杆的顶端水平设有支撑顶板，所述支撑顶板的端面设有贯穿设气缸，所述气缸的伸缩杆位于支撑顶板的底面端水平设有油管上模板，所述油管上模板的底面对称设有冲孔柱。

作为本技术方案的进一步优化，所述模具底座的底面两侧设有L型安装板，所述L型安装板内侧之间活动设有废料收集槽，且废料收集槽的槽口与油管下模上所设的排料通孔对应设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述油管下模的两侧面对称设有安装块，所述安装块上贯穿活动设有活动杆，所述活动杆的顶端位于油管下模的上端设有定位板，所述定位板的内侧底端均设有工件放置底板。

作为本技术方案的进一步优化，所述支撑顶板的端面中部贯穿设有伸缩压杆，所述伸缩压杆位于支撑顶板的底部一端贯穿所述油管上模板延伸至油管上模板的底面固定设有油管上模，所述油管上模与油管圆弧模腔垂直对应设置，所述伸缩压杆位于支撑顶板的上表面一端套接有伸缩弹簧。

作为本技术方案的进一步优化，所述油管上模板上所设的冲孔柱与油管下模上所设的排料通孔处置对应设置。

作为本技术方案的进一步优化，所述圆弧顶料板底端所设的顶料杆位于模具底座的底部一端套接有弹簧，且顶料杆的一端设置与废料收集槽的内部。