[实用新型]桥梁安全三维监测装置有效
| 申请号: | 202023185469.7 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN214333743U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 黄小芳;何云武;江建;周荣华;周思雄;谢应豪 | 申请(专利权)人: | 深圳市天健工程技术有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/32 | 分类号: | G01B21/32;G01M99/00 |
| 代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 江文鑫 |
| 地址: | 518110 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桥梁 安全 三维 监测 装置 | ||
1.桥梁安全三维监测装置,其特征在于,包括后台控制中心以及设置在桥面体底部且呈条片状的桥面应变片,所述桥面应变片沿着所述桥面体的长度方向延伸布置,所述后台控制中心建立有公路的可视化的三维模型;所述桥面应变片包括中部段以及形成在中部段两端的端部段,所述中部段与端部段之间呈上下错位弯折布置;所述中部段上贴附有弹性层,所述弹性层贴附在桥面体底部的中部,所述端部段贴附在桥面体底部的两侧;所述桥面应变片通过无线网络与后台控制中心通讯,并将应变数据嵌入在三维模型中显示。
2.如权利要求1所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述桥面体的底部设有槽孔,所述端部段的端部弯折,形成弯折段,所述弯折段置于槽孔中,贴附着所述槽孔的侧壁,所述弯折段连接有螺钉,所述螺钉将弯折段固定在槽孔的侧壁上。
3.如权利要求2所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述弹性层处于预受压变形状态。
4.如权利要求1至3任一项所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,相邻的所述桥面体的端部形成有桥面间隔,所述桥面间隔中设有位移传感器,所述位移传感器包括中间筒,所述中间筒中设有贯通孔,所述贯通孔贯通所述中间筒的两个端部;所述贯通孔的两端分别插设有沿贯通孔轴向移动的移位轴,所述移位轴的内端置于贯通孔内,所述移位轴的外端延伸至贯通孔外;所述贯通孔内设有应变弹性体,所述应变弹性体处于预压缩状态,所述移位轴的内端抵接在应变弹性体的端部,所述移位轴的外端抵接着桥面体的端部。
5.如权利要求4所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述应变弹性体包括中间段以及形成在中间段两侧且自由伸缩变形的侧边段,所述应变弹性体的中间段与贯通孔的内侧壁固定布置,所述移位轴的内端抵接在侧边段的端部。
6.如权利要求5所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述移位轴的外端设有固定座,所述固定座上设有多个调节螺杆,多个所述调节螺杆环绕固定座的中心位置间隔环绕布置;所述桥面体的端部设有固定孔,所述调节螺杆嵌入在所述固定孔中。
7.如权利要求4所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述贯通孔具有形成在应变弹性体外周的应变容纳段,沿着所述贯通孔的端部至中部的延伸方向,所述应变容纳段的直径逐渐增大。
8.如权利要求7所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述应变容纳段具有朝向贯通孔中部的内端以及朝向贯通孔端部的外端,所述应变容纳段的内端与应变弹性体的外周之间具有间隙,所述应变容纳段的外端抵接在应变弹性体的外周。
9.如权利要求4所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述中间筒的底部连接有上下升降且置于桥墩上的升降座,所述升降座的顶部设有夹持槽,所述夹持槽夹持着所述中间筒的中部。
10.如权利要求1至3任一项所述的桥梁安全三维监测装置,其特征在于,所述桥梁安全三维监测装置包括设置在桥墩上的桥墩应变片,所述桥墩应变片沿着桥墩的轴向延伸布置;所述桥墩应变片的端部朝外延伸有多个端部应变条,所述端部应变条环绕所述桥墩应变片的端部间隔布置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市天健工程技术有限公司,未经深圳市天健工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023185469.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电容器外壳制造设备
- 下一篇:一种航空安全信息处理装置





