[实用新型]一种轨道车辆用旋转地台有效
| 申请号: | 202023178873.1 | 申请日: | 2020-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN214240800U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 王峰;王耀武;刘皓锋;刘志强 | 申请(专利权)人: | 青岛威奥轨道股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 旋转 | ||
本实用新型属于座椅地台技术领域,公开了一种轨道车辆用旋转地台,包括旋转电机、小齿轮、大齿轮、平移电机、地台底板,大齿轮和小齿轮互相啮合,旋转电机带动小齿轮运动,小齿轮带动大齿轮外部旋转,平移电机和旋转驱动板右侧相连,旋转驱动板前后两侧对称安装有驱动齿轮,旋转驱动板下方安装有驱动滑块;地台底板前后两侧对称安装有外齿条和内齿条,外齿条固定在隔断滑轨上,地台底板前后两侧的滑块滑动安装在隔断滑轨中,内齿条固定在地台底板上,驱动齿轮啮合在外齿条和内齿条之间,隔断滑轨移动的距离是旋转驱动板移动距离的两倍。本实用新型实现了座椅的自动换向,控制系统出现故障时,可人工进行座椅换向,有着很好的应用前景。
技术领域
本实用新型属于座椅地台技术领域,特别是涉及一种轨道车辆用旋转地台。
背景技术
现有动车座椅的换向由人工逐个操作,操作不便,效率低,且座椅包间的空间较小,由于包间隔断的阻碍,空间较小,座椅无法旋转,因此需要先将包间隔断外移一段距离后,才能将座椅旋转调向。
实用新型内容
为了解决现有技术中所存在的技术问题,本实用新型提供了一种轨道车辆用旋转地台,包括旋转电机、小齿轮、大齿轮、平移电机、地台底板,大齿轮和小齿轮互相啮合且安装在旋转驱动板上,旋转电机带动小齿轮运动,小齿轮带动大齿轮外部旋转,大齿轮上部安装有座椅底板,座椅底板上安装有座椅,平移电机和旋转驱动板右侧相连,旋转驱动板前后两侧对称安装有驱动齿轮,旋转驱动板下方安装有驱动滑块,驱动滑块滑动安装在地台底板内侧的滑轨中。
地台底板前后两侧对称安装有外齿条和内齿条,外齿条固定在隔断滑轨上,地台底板前后两侧的滑块滑动安装在隔断滑轨中,内齿条固定在地台底板上,驱动齿轮啮合在外齿条和内齿条之间,隔断滑轨移动的距离是旋转驱动板移动距离的两倍,隔断滑轨左侧安装有隔断底架,隔断底架左边缘安装有隔断。
旋转驱动板上安装有限位开关和机械止档,当旋转电机出现故障或控制系统出现问题时,手动机械止档,来限定大齿轮的旋转。
地台底板右侧安装有手动解锁组件,手动解锁组件和平移电机相连,当平移电机出现故障或控制系统出现问题时,拉动手动解锁组件后,平移电机不起作用,进行人工操作旋转座椅。
需要进行座椅换向时,先启动平移电机,平移电机驱动旋转驱动板外移,进而驱动隔断底架外移,隔断滑轨移动的距离是旋转驱动板移动距离的两倍,然后启动旋转电机,带动座椅旋转换向,座椅旋转到位后,平移电机带动旋转驱动板和隔断底架复位,完成座椅的换向。
有益效果:本实用新型设计合理,结构简单,自动化程度高,实现了座椅的自动换向,操作方便,控制系统出现故障时,可人工进行座椅换向,有着很好的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型结构爆炸图;
图2为本实用新型结构主视图;
图3为本实用新型结构右视图;
图4为本实用新型结构俯视图;
图5为本实用新型去掉座椅底板的结构示意图;
图6为本实用新型隔断底架外移后的结构俯视图;
图7为本实用新型隔断底架外移后的结构主视图;
图8为本实用新型去掉座椅底板和旋转驱动板的结构主视图;
图9为本实用新型去掉座椅底板和旋转驱动板的结构俯视图;
图10为本实用新型去掉座椅底板和旋转驱动板的结构右视图;
图11为本实用新型旋转驱动板的结构主视图;
图12为本实用新型旋转驱动板的结构右视图;
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