[实用新型]一种汽车模具加工用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具加工用定位装置，涉及汽车模具技术领域，为解决现有提出用于模具加工的定位装置，无法稳定的起到定位作用，且无法根据模具需要选择合适的定位结构的问题。所述台面下端设置有四个等距分布的支撑腿，所述台面上端设置有支架，所述支架下端设置有伸缩杆，所述伸缩杆下端设置有第一连接杆，所述第一连接杆与伸缩杆活动连接，所述第一连接杆下端设置有第二连接杆，所述第二连接杆与第一连接杆活动连接，所述台面上端设置有拖台，所述拖台位于支架下方，所述台面上端开设有凹槽，所述凹槽与拖台为卡合连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具加工用定位装置。

背景技术

汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模。

随着汽车不断的发展，对于车辆的质量要求随之提高并且在生产时对于零部件的精确度越来越高，用于汽车零部件模具在生产时也需要不断提高加工精确度，而现有用于模具加工的定位装置，无法稳定的起到定位作用，且无法根据模具需要选择合适的定位结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具加工用定位装置，以解决上述背景技术中提出用于模具加工的定位装置，无法稳定的起到定位作用，且无法根据模具需要选择合适的定位结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工用定位装置，包括台面，所述台面下端设置有四个等距分布的支撑腿，所述台面上端设置有支架，所述支架下端设置有伸缩杆，所述伸缩杆下端设置有第一连接杆，所述第一连接杆与伸缩杆活动连接，所述第一连接杆下端设置有第二连接杆，所述第二连接杆与第一连接杆活动连接，所述台面上端设置有拖台，所述拖台位于支架下方，所述台面上端开设有凹槽，所述凹槽与拖台为卡合连接。

优选的，所述支架内设置有气缸，所述气缸与伸缩杆活动连接，所述第一连接杆内开设有第一卡槽，所述第二连接杆上端设置有第一卡块，所述第一卡槽与第一卡块卡合连接。

优选的，所述第一连接杆内设置有对称的第二卡槽，两个所述第二卡槽内均设置有第二卡块，两个所述第二卡槽内开设有对称的第二卡块，两个所述第二卡块与第二卡槽滑动连接。

优选的，两个所述第二卡槽内开设有对称的滑槽，四个所述滑槽内均设置有对称的吸铁层，两个所述第二卡块两侧设置有对称的第一滑块，四个所述第一滑块与吸铁层活动连接。

优选的，所述第二连接杆下端设置有压板。

优选的，所述台面内设置有丝杆，所述丝杆内设置有第二滑块，所述第二滑块为L型，所述第二滑块上端与拖台固定连接，所述丝杆下端设置有旋转电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车模具加工用定位装置，通过在台面上端设置的支架可以为伸缩杆和第一连接杆起到支撑作用，而设置的第一连接杆可以根据不同汽车模具的使用需要调整合适的第二连接杆方便使用，同时设置的伸缩杆可以根据不同模具调节固定的高度，在台面设置的拖台可以使模具抬高便于进行加工同时提高定位的紧固度。

2、该汽车模具加工用定位装置，通过在第二卡槽内开设的滑槽可以使第二卡块设置的第一滑块在内前后滑动，同时在滑槽内设置的吸铁层可以在滑动后固定位置，且在台面内设置的丝杆可以在旋转电机的带动下转动，而丝杆将第二滑块带动拖台抬起方便定位加工操作。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的连接杆示意图。