[实用新型]一种汽车电子水泵有效
申请号: | 202023176892.0 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214007536U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 大卫·盖恩;朱伟华;周树丽 | 申请(专利权)人: | 索格菲(苏州)汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/58;F04D29/08;F04D29/10;F01P5/10;F01P5/12 |
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地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 水泵 | ||
1.一种汽车电子水泵,其特征在于:包括泵体(24),以及设在泵体(24)内的电机转子(1)、控制器(2)和冷却机构;所述冷却机构包括通道和基座(3),基座(3)串联于通道中,所述电机转子(1)紧靠通道设置,所述控制器(2)固定在基座(3)下表面;所述通道用于传输冷却液,通道设有进液口(4)和出液口;所述冷却液从进液口(4)进入通道,流经基座(3)后从出液口流出。
2.如权利要求1所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述泵体(24)内还设有泵腔(7)和密封腔,泵腔(7)底部与密封腔顶部相邻设置;所述基座(3)设于密封腔内,且将密封腔分隔为动力腔(8)和控制腔(9);所述进液口(4)设置在泵腔(7)底面,且进液口(4)对应电机转子(1)外围设置;所述动力腔(8)内还设有转子出轴(10)和电机定子(11),转子出轴(10)与动力腔(8)同轴线设置,电机转子(1)套在转子出轴(10)上,电机定子(11)固定在动力腔(8)内壁且围绕电机转子(1)设置;所述转子出轴(10)的轴线处开有冷却通孔(12),所述转子出轴(10)的顶端穿过动力腔(8)的顶部进入泵腔(7),转子出轴(10)的顶端连接有叶轮(13),叶轮(13)中心处对应冷却通孔(12)的位置开有避让孔(14);所述电机转子(1)带动转子出轴(10)转动,转子出轴(10)带动叶轮(13)转动,叶轮(13)转动时叶轮(13)处产生负压。
3.如权利要求2所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述基座(3)内设有冷却液导向结构,冷却液导向结构包括设在基座(3)中心处的圆台(15)、设在圆台(15)圆心处的圆形凹槽(16)和设在圆台(15)外围的弧形凹槽(17),弧形凹槽(17)与圆形凹槽(16)连通;所述转子出轴(10)的底端与圆台(15)连接。
4.如权利要求2或3所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述动力腔(8)内还设有用于隔离所述电机定子(11)与所述电机转子(1)的衬套隔离器(19);所述衬套隔离器(19)与电机转子(1)之间设有间隙结构;所述间隙结构、冷却液导向结构与冷却通孔(12)相互连通形成所述通道。
5.如权利要求4所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述泵腔(7)和动力腔(8)对接的端面设有第一密封圈(20),所述衬套隔离器(19)上下两端与动力腔(8)对接的端面分别设有第二密封圈(21)和第三密封圈(22)。
6.如权利要求3所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述转子出轴(10)的上端和下端分别套有上限位器(5)和下限位器(6),上限位器(5)与所述动力腔(8)固定连接,下限位器(6)与所述圆台(15)固定连接,所述电机转子(1)与上限位器(5)之间设有密封装置(23)。
7.如权利要求6所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述密封装置(23)包括橡胶衬套和塑料衬套,橡胶衬套与塑料衬套均套设在转子出轴(10)上,塑料衬套设在橡胶衬套与上限位器(5)之间。
8.如权利要求5所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述基座上位于弧形凹槽(17)外围设有环形圈槽(18),所述衬套隔离器(19)与基座(3)的对接的端面凸设有与环形圈槽(18)卡合的环形圈条。
9.如权利要求8所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述衬套隔离器(19)为非金属材料,所述基座(3)为金属材料。
10.如权利要求3所述的一种汽车电子水泵,其特征在于:所述进液口(4)与弧形凹槽(17)的数量至少为一个,进液口(4)的位置与弧形凹槽(17)的位置对应设置。
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