[实用新型]一种固定稳定的移动式液压登车桥

说明书

本实用新型公开了一种固定稳定的移动式液压登车桥，登车桥桥身的左端内部活动连接有销轴，销轴的前面活动连接有登车桥底座，所述登车桥底座的底部固定连接有万向刹车脚轮连接座，所述万向刹车脚轮连接座的底部活动连接有万向刹车脚轮，所述登车桥底座的中部右侧顶部铰接有液压升降杆，所述液压升降杆的顶部铰接有桥身连接座。该固定稳定的移动式液压登车桥设置有缓冲连接板，通过紧固螺栓将缓冲连接板喝登车桥桥身与唇板螺纹连接，当该装置开始工作时，当物件移动至缓冲连接板处时，桥身支撑板有一个向下的作用力，此时通过缓冲连接杆将向下的作用力输送至缓冲弹簧处，同时增加了该装置的缓冲效果，大大提高了该装置牢固性。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体为一种固定稳定的移动式液压登车桥。

背景技术

登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物，分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥，运用登车桥提供可靠的连接，使搬运叉车能够安全和快速地进出运输车辆进行装卸货作业，移动式液压登车桥是叉车对货车装卸货时，叉车从地面直接行驶至车厢的专用设备，它可以随时转移装卸作业场地，实现货物的快速装卸，利用叉车牵引或推行，可以将移动式液压登车桥轻松转移到作业位置就位，叉车可自如地通过登车桥，行驶于货车与地面之间，实现快速、安全地装卸货，移动式液压登车桥采用手动液压动力，不需外接动力电源。摇动手动泵，坡道倾斜角度增大，旋转打开液压阀，坡度角度减小。从而实现液压登车桥从1000mm~1800mm间高度调节，满足不同高度车辆要求。

现有的移动式液压登车桥在可移动的同时不方便进行定位，稳定性差，在使用时登车桥容易发生偏移和滑动，这样给货物的装卸带来不便，降低了移动式液压登车桥的适用性，而且现有的登车桥的抗震性能不能减小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定稳定的移动式液压登车桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定稳定的移动式液压登车桥，包括登车桥桥身，所述登车桥桥身的左端内部活动连接有销轴，所述销轴的前面活动连接有登车桥底座，所述登车桥底座的底部固定连接有万向刹车脚轮连接座，所述万向刹车脚轮连接座的底部活动连接有万向刹车脚轮，所述登车桥底座的中部右侧顶部铰接有液压升降杆，所述液压升降杆的顶部铰接有桥身连接座，所述液压升降杆的右侧活动连接有缓冲连接板，所述缓冲连接板的顶部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的底部活动连接有桥身支撑板，所述桥身支撑板的底部固定连接有缓冲连接杆，所述缓冲连接杆的底部固定连接有缓冲弹簧，所述桥身支撑板的顶部右侧活动连接有唇板，所述唇板的底部固定连接有千斤顶，所述千斤顶的底部固定连接有千斤顶底座，所述千斤顶底座的底部螺纹连接有微调螺栓。

优选的，所述登车桥桥身的右侧铰接有唇板，唇板的左侧前面螺纹连接有紧固螺栓，便于工作人员运输。

优选的，所述紧固螺栓的数量为两个，紧固螺栓的左侧背面螺纹连接有登车桥桥身，增加了缓冲连接板的稳定性。

优选的，所述登车桥桥身的底部活动连接有桥身支撑板，登车桥桥身的中部底部固定连接有桥身连接座，提高了该装置的工作效率。

优选的，所述登车桥底座的右侧顶部固定连接有缓冲连接板，缓冲连接板的内部底部开设有缓冲连接杆活动腔，增加了该装置的稳定性。

优选的，所述桥身支撑板的底部有空隙，缓冲连接板的右侧活动连接有千斤顶，便于该装置进行有效的缓冲，有效的提高该装置的缓冲效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该固定稳定的移动式液压登车桥设置有微调螺栓，通过液压升降杆将登车桥桥身顶起至与卡车同一水平面，此时将唇板放置于卡车的车板上，此时千斤顶接触地面，若地面不平稳时，壳通过微调螺栓调节千斤顶的稳定性，同时增加了该装置的稳定性。