[实用新型]一种空乘座椅防护安全装置有效
申请号: | 202023175036.3 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN213974487U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 杨雪英;王双生 | 申请(专利权)人: | 安阳职业技术学院 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 郑州利盾知识产权代理事务所(普通合伙) 41200 | 代理人: | 张权 |
地址: | 455000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 防护 安全装置 | ||
本实用新型提供一种空乘座椅防护安全装置,有效解决了乘客会从绑带中脱出和头部撞到前排座椅的问题,包括座椅底座,所述座椅底座的左端铰接有靠背,所述靠背的上端上下滑动安装有防护板,所述防护板上转动安装有前后对称的上转动板,两个所述上转动板上分别开设第一凹槽,两个所述第一凹槽的右端内分别转动安装有竖杆,两个所述竖杆的下端分别上下滑动安装有第一固定杆,两个所述第一固定杆的底端之间可拆卸安装有栏杆,通过上丝杆与移动板以及上转动板之间的配合使用,可以满足不同胖瘦乘客的体型,增加了该装置的灵活性,通过上转动板和竖杆之间的配合使用可以很好的使该装置对乘客进行安全防护,解决了在单一绑带不安全性的问题。
技术领域
本实用新型涉及航空座椅技术领域,具体涉及一种空乘座椅防护安全装置。
背景技术
客机广义即民用飞机,民用飞机是指一切非军事用途的飞机,民用飞机也称民航飞机,民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类,民航客机是指体型较大,载客量较多的集体飞行运输工具,用于来往国内及国际商业航班,民航客机一般由航空公司运营,主要分为干线客机和支线客机,飞机座椅,飞机上供飞行人员和乘客用的座椅,设有气动式或机械式机构,操纵座椅靠背向后倾斜,使乘员能处于仰卧状态,以便获得最大舒适性和耐力
但是现有的空乘座椅在使用过程中有以下几个问题:
1、现有的空乘座椅采用单一绑带形式,当飞机遇到极端天气时,这时会出颠簸的现象,乘客会从绑带中脱出的风险,造成了安全隐患;
2、当飞机下降后者遇到紧急情况时,这时乘客的上半身会向下倾斜,头部很容易撞到前排座椅上,这样对乘坐人员的生命健康造成伤害。
因此,本实用新型提供一种空乘座椅防护安全装置来解决此问题。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供一种空乘座椅防护安全装置,有效的解决乘客会从绑带中脱出的风险和头部很容易撞到前排座椅的问题。
一种空乘座椅防护安全装置,包括座椅底座,所述座椅底座的左端铰接有靠背,所述靠背的上端上下滑动安装有防护板,所述防护板上转动安装有前后对称的上转动板,两个所述上转动板上分别开设第一凹槽,两个所述第一凹槽的右端内分别转动安装有竖杆,两个所述竖杆的下端分别上下滑动安装有第一固定杆,两个所述第一固定杆的底端之间可拆卸安装有栏杆。
优选的,所述靠背的左端面上转动安装有上下对称的左转动杆,位于上方的所述左转动杆上同轴安装有前后对称的第一左齿轮,所述靠背上开设有第二凹槽,所述第二凹槽内上下滑动安装有分别与第一左齿轮啮合的左齿条,所述防护板固定安装在两个所述左齿条之间,两个所述左转动杆的前端之间连接有第一链轮组,其中一个所述左转动杆连接左电机。
优选的,所述防护板上转动安装有前后方向的上丝杆,所述上丝杆的两端上设置有双向螺纹,所述上丝杆上连接有位于防护板上的前电机,所述上丝杆的前后两端上分别螺纹安装有前后对称的且滑动在防护板上的移动板,两个所述移动板的右端分别固定安装有限位块,两个所述上转动板的左端分别转动安装在限位块内,两个所述移动板的右端的前后之间固定安装有第二固定杆,所述第二固定杆上开设有滑动槽,两个所述上转动板上分别固定安装有前后滑动安装在滑动槽内的固定块,所述第二固定杆上同轴连接有右电机,两个所述竖杆的上端与第二固定杆之间分别连接有第二链轮组。
优选的,所述座椅底座的左端转动安装有右齿轮,所述靠背的下端固定安装有与右齿轮啮合的第二左齿轮,所述座椅底座的前侧面固定安装有位于右齿轮右侧的固定盒,所述固定盒上转动安装有推杆,所述推杆的底端铰接有前后滑动安装在固定盒内的且与右齿轮卡接的限位杆,所述限位杆的右端与固定盒之间安装有压缩弹簧。
优选的,所述靠背的前后端面之间转动安装有固定带,两个所述竖杆上分别设置有与第一固定杆卡接的限位按钮。
本实用新型的有益效果:
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