[实用新型]一种防噪防尘式汽车模具座

说明书

本实用新型涉及一种防噪防尘式汽车模具座。该装置包括有上模具座与下模具座，上模具座左右两侧均铰接有U字型的竖挡板，竖挡板的各耳板段外侧面上均连接有横挡板，各横挡板与各竖挡板围合成环状包围结构，位于两竖挡板之间的上模具座上设置有气缸，竖直向下的气缸活塞杆自由端连接有横杆，位于各横杆端头与对应竖挡板之间的上模具座上铰接有L型杆，L型杆水平段上开设有腰型槽，腰形槽的长度方向与水平段的长度方向一致，横杆各端头均连接有铰接头，各铰接头均卡接在对应L型杆的腰型槽内，通过控制气缸活塞杆的收缩，能够快速进行环状包围结构的开启与闭合，在冲压时有效地降低了噪音，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车冲压模具的技术领域，尤其涉及一种防噪防尘式汽车模具座。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种低噪音模具的专利，申请号为CN201821045920.5，申请日为20180630，授权公告号为CN208894978U，授权公告日为20190524，该装置包括顶座、底座、多个支撑柱、上模座、下模座、气缸、挤压装置和与支撑柱相对应的多个第一弹簧，挤压装置包括压板、移动板以及多个侧向整形件、多个斜楔和多个第二弹簧，多个侧向整形件位于凹模的外周，且与爪齿相对应；斜楔的上端位于压板的上方，侧向整形件上设有与斜楔下端的第一斜面相匹配的第二斜面；位于压板上方的斜楔的上端设有挡板，第二弹簧设置于移动板和挡板之间，其不足之处在于：现在技术中的冲压模具在冲压时产生巨大的噪音，同时冲压时外界的杂质落在板材上时，会导致冲压后的成型板材表面不平整，导致产品报废，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现在技术中的冲压模具在冲压时产生巨大的噪音，同时冲压时外界的杂质落在板材上时，会导致冲压后的成型板材表面不平整，导致产品报废，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种防噪防尘式汽车模具座。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种防噪防尘式汽车模具座，包括有上模具座与下模具座，所述上模具座左右两侧均铰接有U字型的竖挡板，所述竖挡板的两耳板段均与上模具座铰接，各竖挡板上端均开设有开口槽，所述竖挡板的各耳板段外侧面上均连接有横挡板，各横挡板与各竖挡板围合成环状包围结构，将上模具座与下模具座之间的间隙围合住，位于两竖挡板之间的上模具座上设置有气缸，竖直向下的气缸活塞杆自由端连接有横杆，位于各横杆端头与对应竖挡板之间的上模具座上铰接有L型杆，所述L型杆包括有竖直段，所述竖直段上端头连接有水平段，水平段自由端朝向横杆设置，所述水平段与竖直段连接处为铰接点，所述水平段上开设有腰型槽，所述腰型槽的长度方向与水平段的长度方向一致，所述横杆各端头均连接有铰接头，各铰接头均卡接在对应L型杆的腰型槽内。

本实用新型工作时，通过使气缸活塞杆向下伸出，带动横杆向下运动，从而使横杆端头的铰接头在腰型槽内运动，带动L型杆沿铰接点转动，使L型杆的竖直段自由端抵触在对应的竖挡板内表面上，使竖挡板向外转动，从而位于竖挡板同一侧的两横挡板分离，使环状包围结构处于开启状态，气缸活塞杆向上收缩，即使环状包围结构处于封闭状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过控制气缸活塞杆的收缩，能够快速进行环状包围结构的开启与闭合，在冲压时，既有效地降低了噪音，同时防止了外界杂物进入上模具座与下模具座，导致冲压后的成型板材表面不平整，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述上模具座与下模具座之间设置有若干减震部件，所述减震部件包括有与上模具座下表面连接的连接座，连接座下表面连接有伸缩管，伸缩管下端连接有挤压块，所述伸缩管上套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与连接座下表面上连接，另一端与挤压块上表面连接。减震部件的设置辅助降低了冲压时产生的噪音大小，防止了噪音污染。

各所述L型杆竖直段自由端上均设置有抵触部，所述抵触部为橡胶块。橡胶块的设置使得L型杆与竖挡板之间为弹性接触，提高了安全性。