[实用新型]汽车电线电缆火花试验机

说明书

本实用新型提供汽车电线电缆火花试验机，涉及汽车线束火花试验机技术领域，解决了现有的火花试验机在对汽车线束进行实验时无法对汽车线束表皮上残留的杂物进行去除，进而会导致因存在杂物残留导致无法进行准确有效检测的问题，本实用新型中，由于清洁机构中的清洁套共设有两处，并且两处清洁套的外侧均通过复位弹簧弹性连接在台座的内侧位置，因此当汽车线束插入时可对汽车线束的表皮进行有效的清洁工作，以达到防止因汽车线束表皮上有杂物残留而导致的检测结果不准确的情况出现。

技术领域

本实用新型属于汽车线束火花试验机技术领域，更具体地说，特别涉及汽车电线电缆火花试验机。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形；

而汽车线束在生产过程中需要利用到火花试验机来对汽车线束的外表皮的质量进行检查，以达到产品更加优良的目的，而现有的火花试验机存在着在对汽车线束进行实验时无法对汽车线束表皮上残留的杂物进行去除，进而会导致因存在杂物残留导致无法进行准确有效检测的问题。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车电线电缆火花试验机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车电线电缆火花试验机，以解决现有的火花试验机在对汽车线束进行实验时无法对汽车线束表皮上残留的杂物进行去除，进而会导致因存在杂物残留导致无法进行准确有效检测的问题。

本实用新型汽车电线电缆火花试验机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

汽车电线电缆火花试验机，包括清洁机构、可拆式限位机构和试验机构；所述清洁机构安装在承载机构的左端开口处内部；所述可拆式限位机构和驱动机构均安装有承载机构的右端面位置；所述试验机构安装在承载机构的内部位置；所述试验机构还包括有活动桩和螺块，所述活动桩的内部呈直线阵列安装有放电杆，所述螺块固定连接在活动桩的底端面位置，且螺块的内部开设有螺孔。

进一步的，所述承载机构包括有台座、调节螺杆和防爆门，所述台座的前端拧接有调节螺杆，所述防爆门共设有两处，且两处防爆门分别滑动连接在台座的内部左右两侧位置。

进一步的，所述清洁机构包括有清洁套和复位弹簧，所述清洁套共设有两处，且两处清洁套的外侧均安装有复位弹簧，安装状态下清洁套通过复位弹簧安装在台座的左端开口处位置。

进一步的，所述可拆式限位机构包括有连杆A、插块和固定螺栓，所述连杆A的左端固定连接有插块，所述插块的内部安装有固定螺栓。

进一步的，所述可拆式限位机构包括有转轴、连杆B和滚轮，所述连杆B通过转轴轴接在连杆A的左端位置，所述滚轮位于连杆B的后侧位置，安装状态下连杆A固定连接在台座的右端面位置。

进一步的，所述驱动机构包括有固定杆、电机和滚轴，所述固定杆的后端安装有电机，且电机的前端安装有滚轴，所述滚轴的外周面上安装有滚轮。

进一步的，所述试验机构包括有固定桩和放电杆，所述固定桩的内部开设有方槽，所述放电杆呈直线阵列安装在固定桩的内部位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：