[实用新型]路桥长隧道分段式空气循环系统

说明书

本实用新型公开了路桥长隧道分段式空气循环系统，包括隧道腔，所述隧道腔内腔顶部的两侧均固定连接有过滤箱，所述隧道腔内腔的右侧设置有两个进气机构，右侧过滤箱的内腔设置有初步过滤机构，所述隧道腔内腔顶部的中部安装有风机。本实用新型通过将该空气循环系统安装于隧道腔的内壁上，无需再另外挖容纳腔，开启风机，将隧道腔内腔的空气吸入到两个过滤箱的内腔中对空气进行多次过滤，即达到了过滤效果好的目的，该路桥长隧道分段式空气循环系统具备过滤效果好的优点，将空气循环系统分段式安装在隧道腔内腔顶部的两侧，无需另外挖容纳腔进行安装，节省了施工的周期，并且对空气进行多次过滤，提高了空气循环的质量。

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体为路桥长隧道分段式空气循环系统。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。

近年来随着高速公路和桥梁建设的发展，在山区为克服地形限制、改善线型等因素一般选择修建隧道来解决这些问题，目前路桥长隧道空气循环系统，由于公路隧道的长度越来越长，隧道内的空气流通不畅，因此会设置空气循环系统，现有技术中的路桥隧道空气循环系统，一般安装于隧道的一侧，并且在安装时需要挖出与空气循环系统相适配的容纳腔，浪费了大量的人力和时间，导致隧道的施工周期延长，并且空气在循环时一般进行单一的过滤，导致空气过滤效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供路桥长隧道分段式空气循环系统，具备过滤效果好的优点，解决了现有技术中的路桥隧道空气循环系统，一般安装于隧道的一侧，并且在安装时需要挖出与空气循环系统相适配的容纳腔，浪费了大量的人力和时间，导致隧道的施工周期延长，并且空气在循环时一般进行单一的过滤，导致空气过滤效果不理想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：路桥长隧道分段式空气循环系统，包括隧道腔，所述隧道腔内腔顶部的两侧均固定连接有过滤箱，所述隧道腔内腔的右侧设置有两个进气机构，右侧过滤箱的内腔设置有初步过滤机构，所述隧道腔内腔顶部的中部安装有风机，所述风机的两端均连通有管道，两个管道相背的一端分别与两个过滤箱连通，所述管道的表面固定连接有固定座，所述固定座的顶部与隧道腔的内壁固定连接，左侧过滤箱的内腔设置有二次过滤机构，所述隧道腔内腔的左侧设置有排气机构。

优选的，所述进气机构包含有固定于隧道腔内腔右侧的两个进气管，所述进气管的左侧安装有若干个进气罩，两个进气管的顶部与右侧过滤箱连通。

优选的，所述初步过滤机构包含有活动连接于右侧过滤箱内腔的粗过滤网，所述粗过滤网的底部贯穿至右侧过滤箱的底部并固定连接有安装板一，所述安装板一的一侧安装有密封垫一，所述安装板一的底部通过螺栓与右侧过滤箱安装。

优选的，所述二次过滤机构包含有活动连接于左侧过滤箱内腔的三个空气过滤层，三个空气过滤层的底部贯穿至左侧过滤箱的底部并固定连接有安装板二，所述安装板二的一侧安装有密封垫二，所述安装板二的底部通过螺栓与左侧过滤箱安装。

优选的，所述排气机构包含有固定于隧道腔内腔左侧的排气管，所述排气管的右侧安装有若干个排气罩，所述排气管的顶部与左侧过滤箱连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：