[实用新型]一种电池电芯厚度测试治具有效
申请号: | 202023146540.0 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214039809U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 廖斌儒;张新河;魏庆华;安贵全;杨俊勇;郭亮 | 申请(专利权)人: | 广东格林赛福能源科技有限公司;广东格林赛福能源技术研究院有限公司;河南诚拓再生资源利用研究院有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06 |
代理公司: | 东莞市启信展华知识产权代理事务所(普通合伙) 44579 | 代理人: | 曾永乐 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 厚度 测试 | ||
本实用新型公开了一种电池电芯厚度试治具,其包括控制电路、治具底座以及垂直安装于治具底座的立座,立座的一侧滑动安装有L型移动座、另一侧固定安装有下压气缸,L型移动座的下部安装上测试板组件,治具底座的上部安装有绝缘底板,绝缘底板的上部安装有下测试板组件,上测试板组件的底部固定安装有驱动传动板,下压气缸设置有一上下运动的活塞推杆,驱动传动板固接于下压气缸的的活塞推杆,立座的上部设置有千分测量器,千分测量器的探头传动连接于上测试板组件,下压气缸电性连接于控制电路。本实用新型相对于现有技术中人工通过游标卡尺来测试电池电芯厚度,使用更加方便,操作更加简单,测量误差小,适用于分选不同厚度规格的电池电芯。
技术领域
本实用新型涉及电池电芯技术领域,尤其是涉及一种电池电芯厚度测试治具。
背景技术
目前,国内电池制造行业对电池厚度的测量方法通常采用的是传统的游标卡尺测量方法。游标卡尺的卡尺测量精度低,而且,采用游标卡尺测量数据时,容易出现人工误差,人工成本也高,电池测试周期长影响电池生产效率,因此有必要予以改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种电池电芯厚度试治具,提高测量精度,简化操作难度。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种电池电芯厚度试治具,其包括控制电路、治具底座以及垂直安装于治具底座的立座,立座的一侧滑动安装有L型移动座、另一侧固定安装有下压气缸,L型移动座的下部安装上测试板组件,治具底座的上部安装有绝缘底板,绝缘底板的上部安装有下测试板组件,上测试板组件与下测试板组件上下对合设置,上测试板组件的底部固定安装有驱动传动板,下压气缸设置有一上下运动的活塞推杆,驱动传动板固接于下压气缸的的活塞推杆,立座的上部设置有千分测量器,千分测量器的探头传动连接于上测试板组件,下压气缸电性连接于控制电路。
进一步的技术方案中,所述上测试板组件设置有上测试板以及堆叠安装于上测试板的下部的上玻璃压板,所述下测试板组件设置有下测试板以及堆叠安装于下测试板的上部的下玻璃压板,至少在厚度时,上玻璃压板和下玻璃压板分别恰好贴紧于电池电芯的上下两个端面。
进一步的技术方案中,所述立座设置有调速气阀,调速气阀管接所述下压气缸,调速气阀与控制单元电性连接。
进一步的技术方案中,所述控制单元还设置有脚踏控制开关,调速气阀与脚踏控制开关电性连接。
进一步的技术方案中,所述立座的相对的左右两侧分别对称设置有一滑动导轨以及一滑动安装于相应的滑动导轨的滑块,左右两个滑块分别固接于L型移动座的左右两侧。
进一步的技术方案中,所述L型移动座的上部设置有接触块,所述立座的上部安装有测量器安装板,所述千分测量器固定安装于测量器安装板,千分测量器的探头突伸出测量器安装板,并与接触块固定连接。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:
本实用新型通过下压气缸驱动驱动传动板,以使得上测试板组件抬升,并将电芯电池放置在下测试板组件上,再通过控制电路驱动下压气缸动作,活塞推杆驱动驱动传动板缓慢下移,使上测试板组件缓慢下移,在上测试板组件恰好贴紧于电芯电池的端面,读取千分测量器此时的数据,也即电池厚度数据,其相对于现有技术中人工通过游标卡尺来测试电池电芯厚度,使用更加方便,操作更加简单,测量误差小,适用于分选不同厚度规格的电池电芯。另外,增加绝缘底板能够避免组装过程中因操作不当发生短路的情况,提高测试安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
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