[实用新型]一种防尘圈

说明书

本实用新型公开了一种防尘圈，包括环形椎体和环形圈，所述环形椎体的内径自与环形圈连接一端到另一端呈逐渐减小的趋势，所述环形圈的内径与环形椎体的最大内径相等，所述环形圈的内壁设置有多个凸起，所述凸起的长度方向与环形圈的轴向平行设置，所述凸起为半圆柱结构，所述半圆柱结构的直径为1mm。本实用新型通过将防尘圈设置为环形椎体和环形圈，环形椎体用于实现与活塞杆的紧密连接，减少了防尘圈与活塞杆的接触面积，且在环形圈的内壁设置有多个凸起，凸起的是设置能够起到保护油膜，油膜能够进一步降低摩擦系数，最终实现保护活塞杆的目的。

技术领域

本实用新型涉及活塞密封技术领域，具体涉及一种防尘圈。

背景技术

油缸活塞杆的表面粘附有一层油膜。油缸的使用场所一般总有灰尘或砂粒等，这些灰尘、砂粒等与活塞杆表面的油膜粘结，就会被带入油缸，把活塞杆上的唇形密封圈的唇边划伤，或者把活塞杆表面划伤，都会引起介质泄漏。因此，需要在活塞杆密封圈的外部，靠近缸筒端面处，设置防尘圈。

现有的防尘圈的内部与活塞杆外壁紧贴实现密封。现有的密封圈虽然能够实现密封的，但是摩擦系数较大，不利于保护活塞杆。好的防尘圈不仅能够起到密封作用，且能够保护油模，起到保护活塞杆的作用。

因此，为了更好的保护活塞杆，有必要设计一种间距密封和保护油模的防尘圈，提高行业竞争力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘圈，解决防尘圈摩擦系数较大，不利于保护活塞杆的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防尘圈，包括环形椎体和环形圈，所述环形椎体的内径自与环形圈连接一端到另一端呈逐渐减小的趋势，所述环形圈的内径与环形椎体的最大内径相等，所述环形圈的内壁设置有多个凸起，所述凸起的长度方向与环形圈的轴向平行设置，所述凸起为半圆柱结构，所述半圆柱结构的直径为1mm。

本实用新型所述环形圈为等径结构且厚度均匀，所述形椎体的厚度均匀。

本实用新型通过将防尘圈设置为环形椎体和环形圈，环形椎体用于实现与活塞杆的紧密连接，减少了防尘圈与活塞杆的接触面积，且在环形圈的内壁设置有多个凸起，凸起的是设置能够起到保护油膜，油膜能够进一步降低摩擦系数，最终实现保护活塞杆的目的。

进一步地，多个凸起均匀间隔布置，相邻两个凸起之间的间距为5-6mm。

进一步地，凸起的长度与环形圈的长度一致。

进一步地，环形圈与环形椎体连接一端的端部设置有固定环，所述固定环和环形椎体之间形成环形槽，所述环形槽内嵌入毛刷，所述毛刷的顶部凸出于环形椎体的顶部。

进一步地，毛刷的底部设置有固定件，所述固定件设置在环形槽内。

进一步地，固定件为具有弹性的环形体。

进一步地，固定件采用硅胶制成，所述固定件可拆卸式设置在环形槽内。

本实用新型能够实现毛刷的更换，或选择性使用毛刷或不使用，提高了操作的方便性。

进一步地，固定环的高度为环形椎体高度的1/3-1/2。

进一步地，环形圈的厚度为2-3mm，环形椎体的厚度为1-1.5mm。

进一步地，环形圈与环形椎体为一体成型结构。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型通过将防尘圈设置为环形椎体和环形圈，环形椎体用于实现与活塞杆的紧密连接，减少了防尘圈与活塞杆的接触面积，且在环形圈的内壁设置有多个凸起，凸起的是设置能够起到保护油膜，油膜能够进一步降低摩擦系数，最终实现保护活塞杆的目的。