[实用新型]一种用于矫正轮辋内圆的装置有效
申请号: | 202023142827.6 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214235703U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 洪学瑞;洪亮 | 申请(专利权)人: | 吉林省德硕实业有限公司 |
主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14;B21D53/26 |
代理公司: | 长春市盈创中成知识产权代理事务所(普通合伙) 22215 | 代理人: | 柳维军 |
地址: | 136100 吉林省四平*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 矫正 轮辋内圆 装置 | ||
一种用于矫正轮辋内圆的装置,其特征在于,包括半球面柱组合构件,半球面柱组合构件包括半球面柱构件一和半球面柱构件二,半球面柱构件一和半球面柱构件二具有与轮辋的内圆表面相同的曲率半径,半球形组合构件的最外端之间的距离和半球面柱构件一和半球面柱构件二的相对侧之间的距离小于轮辋内圆的直径,半球面柱构件一和半球面柱构件二之间设有液压柱,液压柱包括液压缸、可伸缩的液压头一和液压头二,液压头一与半球面柱二的中心部位固定连接,液压头二与半球面柱一的中心部位固定连接,液压泵通过导管向液压缸提供动力。
技术领域
本实用新型涉及一种用于矫正轮辋内圆的装置,属于汽车配件设备技术领域。
背景技术
汽车使用时间越长,轮辋就容易变形,市面上对于轮辋的矫正设备价格高昂而且重量很大。
实用新型内容
为了解决上述存在的不足之处及缺点,本实用新型专利提出了一种用于矫正轮辋内圆的装置。
本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下:
一种用于矫正轮辋内圆的装置,其特征在于,包括半球面柱组合构件,半球面柱组合构件包括半球面柱构件一和半球面柱构件二,半球面柱构件一和半球面柱构件二具有与轮辋的内圆表面相同的曲率半径,半球形组合构件的最外端之间的距离和半球面柱构件一和半球面柱构件二的相对侧之间的距离小于轮辋内圆的直径,半球面柱构件一和半球面柱构件二之间设有液压柱,液压柱包括液压缸、可伸缩的液压头一和液压头二,液压头一与半球面柱二的中心部位固定连接,液压头二与半球面柱一的中心部位固定连接,液压泵通过导管向液压缸提供动力。
本实用新型所达到的有益效果是:实现了对轮辋内圆变形的矫正,而且成本很低,还具有可携带的优点,使用范围广。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
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