[实用新型]一种飞行器用驱动装置锁紧机构有效
申请号: | 202023133973.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214241249U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 李国兰;潘静;王闵;李浩;赵伟 | 申请(专利权)人: | 武汉量宇智能科技有限公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 张仁杰 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东西湖区金银湖办事处金银湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行 器用 驱动 装置 机构 | ||
1.一种飞行器用驱动装置锁紧机构,包括装置壳体(1),其特征在于:所述装置壳体(1)的下表面卡接在底座(2)的上表面,所述装置壳体(1)的上表面开设有凹槽(3),所述凹槽(3)内设置有减震机构(4),所述减震机构(4)包括支撑板(41),所述支撑板(41)的外壁与装置壳体(1)的内壁相搭接,所述支撑板(41)的下表面通过两个销轴与两个移动杆(42)的一端活动连接,所述移动杆(42)的外表面通过销轴与第一移动块(43)的正面活动连接,所述第一移动块(43)滑动连接在第一移动槽(44)内;
所述第一移动槽(44)开设在凹槽(3)内壁的正面,所述第一移动槽(44)内壁的左侧面通过弹性伸缩杆与第一移动块(43)的左侧面固定连接,所述移动杆(42)的另一端通过销轴与连接杆(45)的一端活动连接,所述连接杆(45)的另一端通过销轴与第二移动块(46)的左侧面活动连接,所述第二移动块(46)滑动连接在第二移动槽(47)内,两个第二移动槽(47)分别开设在凹槽(3)内壁的左右两侧面,所述第二移动槽(47)内壁的上表面通过弹性伸缩杆与第二移动块(46)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器用驱动装置锁紧机构,其特征在于:所述减震机构(4)的上表面与驱动装置(15)的下表面固定连接,所述减震机构(4)的左右两侧面均固定连接有螺纹帽(5),所述螺纹帽(5)滑动连接在装置壳体(1)上表面开设的通孔内,所述螺纹帽(5)螺纹连接在螺纹杆(6)的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种飞行器用驱动装置锁紧机构,其特征在于:所述螺纹杆(6)底端通过轴承与底座(2)的上表面活动连接,所述螺纹杆(6)的顶端与卡板(7)的下表面固定连接,所述卡板(7)的下表面与驱动装置(15)的上表面相搭接,所述卡板(7)的下表面固定连接有两个固定杆(8),对应两个固定杆(8)滑动连接在同一个固定槽(9)内。
4.根据权利要求3所述的一种飞行器用驱动装置锁紧机构,其特征在于:所述固定槽(9)开设在装置壳体(1)的上表面,两个固定杆(8)相远离的一面均开设有限位槽(10),所述限位槽(10)内壁的正面通过弹性伸缩杆与顶块(11)的背面固定连接,所述顶块(11)的正面与按钮(12)背面的一端固定连接,所述按钮(12)活动连接在固定槽(9)正面开设的滑孔内。
5.根据权利要求1所述的一种飞行器用驱动装置锁紧机构,其特征在于:所述底座(2)的上表面开设有两个固定孔(13),所述固定孔(13)内设置有固定螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种飞行器用驱动装置锁紧机构,其特征在于:所述装置壳体(1)的下表面卡接有散热板,所述底座(2)的上表面开设有通气孔(14),所述通气孔(14)内设置有防尘网。
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