[实用新型]一种用于对汽车模具加工用的夹具有效
| 申请号: | 202023133113.9 | 申请日: | 2020-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN214351907U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 钱远龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖嘉慧模具有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车模具 工用 夹具 | ||
本实用新型涉及汽车模具加工制造设备领域,具体是一种用于对汽车模具加工用的夹具,包括:安装架,所述安装架内部开设有供能槽以及活动槽,活动槽与供能槽之间通过隔板隔开;所述供能槽内部安装有驱动组件,活动槽内部活动安装有传动组件,传动组件通过驱动组件驱动运转,传动组件外侧连接有夹持组件;所述的用于对汽车模具加工用的夹具在通过传动组件运转时会带动夹持组件对汽车模具夹持固定,且夹持组件能够适应不同规则形状的汽车模具,都具备较好的夹持固定效果,使汽车模具在加工过程中不易发生位置松动。
技术领域
本实用新型涉及汽车模具加工制造设备领域,具体是一种用于对汽车模具加工用的夹具。
背景技术
汽车模具,从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,也就是“汽车车身冲压模具”,例如,顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具,这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
汽车模具在加工过程中需要使用到夹具进行固定,现有技术中的夹具一般只能针对某一类型的模具进行夹持固定,对于多种不同规则形状的汽车模具在加工时则需要使用到多种夹具,这样一来就显得十分麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于对汽车模具加工用的夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于对汽车模具加工用的夹具,其包括:安装架,所述安装架内部开设有供能槽以及活动槽,活动槽与供能槽之间通过隔板隔开;所述供能槽内部安装有驱动组件,活动槽内部活动安装有传动组件,传动组件通过驱动组件驱动运转,传动组件外侧连接有夹持组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装架边沿四周设有安装孔,整个所述用于对汽车模具加工用的夹具通过螺栓穿过安装孔与加工车台实现安装固定。
作为本实用新型进一步的方案:所述驱动组件包括气缸以及推杆,气缸两侧通过安装垫块安装固定在供能槽内部,推杆一侧与气缸连接,推杆另一端伸入在活动槽内部与传动组件连接;驱动传动组件时,启动气缸,气缸运行使推杆推动传动组件运转带动夹持组件运转。
作为本实用新型进一步的方案:所述传动组件包括限位块,限位块两侧上滑动安装有滑块,滑块上端通过曲柄与安装架活动连接,滑块下端通过活动架与夹持组件活动安装。
作为本实用新型进一步的方案:滑块的数量为两个,分别是第一滑块以及第二滑块,曲柄的数量为两个,分别是第一曲柄以及第二曲柄,活动架的数量为两个,分别为第一活动架以及第二活动架;夹持组件包括第一夹架以及第二夹架,第一夹架一端设有第一夹块,第二夹架一端设有第二夹块;所述第一滑块上端通过第一曲柄与安装架连接,第一滑块下端通过第一活动架与第一夹架活动连接,第一夹架一端活动安装在安装架内部;所述第二滑块上端通过第二曲柄与安装架连接,第二滑块下端通过第二活动架与第二夹架活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
所述的用于对汽车模具加工用的夹具在通过传动组件运转时会带动夹持组件对汽车模具夹持固定,且夹持组件能够适应不同规则形状的汽车模具,都具备较好的夹持固定效果,使汽车模具在加工过程中不易发生位置松动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为本实用新型实施例的一种用于对汽车模具加工用的夹具结构示意图。
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