[实用新型]一种发动机用防漏机油喷油嘴

说明书

本实用新型实施例公开了一种发动机用防漏机油喷油嘴，属于喷油嘴技术领域，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体顶部开设有连接口，所述喷油嘴本体内部固定设置有异形滤网，所述异形滤网底部固定设置有两个固定机构，所述固定机构包括第一固定杆，所述第一固定杆底部固定设置有第二固定杆，所述第二固定杆底部固定设置有安装块。本实用新型通过异形过滤网底部固定设置的两个固定机构，内第一固定杆、第二固定杆、安装块、固定块、固定珠、限位杆、第一复位弹簧的相互配合，使得操作人员对滤网进行更换时操作过程得到了减少，因此不仅使得再一次提高了操作人员的工作效率，并且还使得操作人员的工作压力得到了减少。

技术领域

本实用新型实施例涉及喷油嘴技术领域，具体涉及一种发动机用防漏机油喷油嘴。

背景技术

现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分，以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的，机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的，喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座，汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。

但是在实际使用时，现有的大部分喷油嘴在对其内部的滤网进行更换时比较费时，因此使得操作人员的工作效率低下，并且在操作人员对滤网进行更换时操作过程较多，因此不仅再一次的使得操作人员的工作效率低下，并且还使得操作人员的工作压力得到了增加。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种发动机用防漏机油喷油嘴，以解决现有技术中由于喷油嘴在对其内部的滤网进行更换时比较费时和对滤网进行更换时操作过程较多而导致的操作人员的工作效率低下和操作人员的工作压力得到了增加的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种发动机用防漏机油喷油嘴，包括喷油嘴本体，所述喷油嘴本体顶部开设有连接口，所述喷油嘴本体内部固定设置有滤网，所述滤网底部固定设置有两个固定机构；

所述固定机构包括第一固定杆，所述第一固定杆底部固定设置有第二固定杆，所述第二固定杆底部固定设置有安装块，所述安装块底部固定设置有固定块，所述固定块顶部接触安装块底部的一面开设有第一固定槽，所述第二固定杆两侧均开设有限位槽，所述限位槽内部固定设置有固定珠，所述固定珠一侧固定设置有限位杆，所述限位杆一侧固定设置有第一复位弹簧，第一固定槽内部接触第一复位弹簧的一面开设有第一弹簧槽；

所述固定机构底部固定设置有输油管，所述输油管底部固定设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧底部固定设置有针阀体，所述喷油嘴本体底部开设有出油口。

进一步地，所述喷油嘴本体后侧固定设置有底壳，所述喷油嘴本体前侧固定设置有顶壳，所述顶壳底部固定设置有四个连接机构。

进一步地，所述连接机构包括卡块，所述卡块内部开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽内部固定设置有第三复位弹簧。

进一步地，所述第三复位弹簧一侧固定设置有活动杆，所述活动杆一端贯穿卡块并延伸至卡块外部，所述底壳顶部接触卡块底部的一面开设有卡槽。

进一步地，所述卡槽内部接触活动杆的一端开设有第二固定槽，所述底壳内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部固定设置有螺杆。

进一步地，所述螺杆一端与第三复位弹簧一端固定连接，所述底壳与顶壳两侧均开设有连接块，其中两个所述连接块顶部均固定设置有螺钉。

进一步地，所述螺钉一端依次贯穿其相对应的其中一个连接块与另一个连接块，并延伸至另一个连接块外部。

进一步地，所述底壳与顶壳表面固定设置有防油层，所述防油层表面固定设置有防锈层，所述螺钉表面固定设置有防滑层。

本实用新型实施例具有如下优点：