[实用新型]安全头盔及头盔佩戴联动系统有效
申请号: | 202023110033.1 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN213756870U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 许俭;姜敏;杨海;吴政澎;贾浩 | 申请(专利权)人: | 苏州建设交通高等职业技术学校 |
主分类号: | A42B3/20 | 分类号: | A42B3/20;A42B3/08;A42B3/04 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 马振华 |
地址: | 215104 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 头盔 佩戴 联动 系统 | ||
本实用新型提供一种安全头盔及头盔佩戴联动系统,其中,安全头盔包括:头盔本体、枢转连接于头盔本体上的面罩、一端连接于头盔本体上的系带,系带的端部设置有第一卡接件,头盔本体上设置有与第一卡接件相配合的第二卡接件;安全头盔还包括:头盔本体中还设置有主动光学传感器,第一卡接件或第二卡接件上还设置有卡扣传感器,头盔本体上还设置有信号发射器,主动光学传感器、卡扣传感器以及信号发射器串联形成一回路,信号发射器在主动光学传感器和卡扣传感器均反馈信号时发射一通讯信号。本实用新型能够实现当按照要求佩戴安全头盔之后,才能正常启动电动自行车,从而有利于引导安全头盔使用习惯。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域,尤其涉及一种安全头盔及头盔佩戴联动系统。
背景技术
现有的安全头盔作为独立的穿戴装备,并未与电动车之间形成安全管理联动机制,用户骑行电动自行车时佩戴头盔的行为由用户个人安全意识及习惯等因素决定,存在一定的安全隐患。为减少电动自行车带来的道路交通伤亡事故,各地交管部门正加强引导骑乘人员提高道路交通安全意识,要求骑乘人员佩戴安全头盔。但是,现实情况中仍然有较多的电动自行车用户没有佩戴安全头盔,进而给骑行带来了较大的安全隐患。因此,针对上述问题,有必要提出进一步地解决方案。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种安全头盔及头盔佩戴联动系统,以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种安全头盔,其包括:头盔本体、枢转连接于所述头盔本体上的面罩、一端连接于所述头盔本体上的系带,所述系带的端部设置有第一卡接件,所述头盔本体上设置有与所述第一卡接件相配合的第二卡接件;所述安全头盔还包括:
所述头盔本体中还设置有主动光学传感器,所述第一卡接件或第二卡接件上还设置有卡扣传感器,所述头盔本体上还设置有信号发射器,所述主动光学传感器、卡扣传感器以及信号发射器串联形成一回路,所述信号发射器在所述主动光学传感器和卡扣传感器均反馈信号时发射一通讯信号。
作为本实用新型的安全头盔的改进,所述主动光学传感器为型号是E3Z-D61的红外漫反射传感器。
作为本实用新型的安全头盔的改进,所述第一卡接件为卡扣或者卡槽,所述第二卡接件相应地位卡槽或者卡扣。
作为本实用新型的安全头盔的改进,所述卡扣传感器为CS1-F型卡扣传感器。
作为本实用新型的安全头盔的改进,所述信号发射器为内部集成有EV1527型解码芯片的信号发射器。
作为本实用新型的安全头盔的改进,所述安全头盔还包括串联于所述回路中的触摸式开关。
作为本实用新型的安全头盔的改进,所述安全头盔还包括串联于所述回路中的12V/27A电池或18650锂离子可充电池。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种头盔佩戴联动系统,其包括:电动自行车解锁电路、信号接收器以及如上所述的安全头盔;所述信号接收器与所述电动自行车解锁电路相串联,且所述信号接收器与所述安全头盔的信号发射器信号传输。
作为本实用新型的头盔佩戴联动系统的改进,所述头盔佩戴联动系统还包括电动自行车报警器,所述信号接收器经DC/DC模块与所述电动自行车报警器的电源接口相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型能够实现当按照要求佩戴安全头盔之后,才能正常启动电动自行车,从而有利于引导安全头盔使用习惯;且监督符合法定骑乘年龄青少年骑乘安全保护行为;提高安全头盔的正确佩戴率。
附图说明
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