[实用新型]防水式减速箱盖板组件

说明书

本发明公开了一种防水式减速箱盖板组件，包括盖板、蜗轮轴端限位帽，所述盖板与蜗轮轴底端限位帽之间呈无间隙式相互结合，所述蜗轮轴底端限位帽包裹着其与盖板的结合处。本发明的盖板与蜗轮轴底端限位帽之间呈无缝对接结合，有效防止了雨刮电机在运行过程中，其内部油脂溢出及其由外部进水的风险，密封性能更好。从而明显提升了所应用的雨刮电机质量。

技术领域

本发明涉及电机，具体是涉及一种应用于雨刮电机的减速箱盖板组件。

背景技术

目前，汽车雨刮器(又称刮水器)是汽车不可缺少的一个部件，用于清除车辆前、后挡风玻璃上的灰层、树叶及其他沉积物。其中雨刮电机是整个雨刮器的驱动装置，其位置通常被固定在整车前挡风玻璃的下方。雨刮电机包括电机本体(含机壳组件)、减速箱组件、减速箱盖板组件和电机端接插组件，该电机本体的机壳组件与减速箱组件的减速箱体相连，减速箱盖板组件与减速箱组件相连。该电机端接插组件与蓄电池侧边的线束端接插件对插在一起，由蓄电池给雨刮电机供电。

其中，减速箱盖板组件包括盖板、蜗轮轴端限位帽(套)。电机端接插组件包括护套、插针和引线密封套(内装导线)、接线盖和回位支架，导线的一端和插针铆压在一起，由插针插入护套中，导线的另一端用焊锡焊接在电机本体的内部中。盖板一般为钢制的冲压件，蜗轮轴端限位帽(套)一般与引线密封套一起注塑在盖板上，二者材料均为塑料，接线盖通过若干个(3个)小螺丝连接到引线密封套上。上述雨刮电机结构至少具有以下缺点：蜗轮轴底端限位帽(套)在注塑冷却后与盖板之间具有微小间隙，导致雨刮电机在运行过程中，雨刮电机的内压大于外压，减速箱组件内的油脂容易溢出；雨刮电机在使用过程总会有雨水溅淋在盖板表面，雨刮电机使用结束后，雨刮电机的内外压又趋于平衡，盖板表面的水分会从所述的间隙处进入雨刮电机内部。为此雨刮电机的防水及防尘等密封性能较差。

发明内容

本发明的目的在于克服上述的技术不足，而提供一种防水防尘、密封性能好的防水式减速箱盖板组件。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：防水式减速箱盖板组件，包括盖板、蜗轮轴端限位帽，所述盖板与蜗轮轴底端限位帽之间呈无间隙式相互结合，所述蜗轮轴底端限位帽包裹着其与盖板的结合处。

所述盖板的外表面上、并在蜗轮轴底端限位帽的侧边处设有环形凹槽、其内表面上设有与环形凹槽位置相对应的环形凸台，所述环形凸台被所述蜗轮轴底端限位帽所包裹，从而减小蜗轮轴底端限位帽在注塑冷却后与盖板之间的间隙，避免雨刮电机在运行过程中，其内部油脂溢出以及雨刮电机进水的风险。所述蜗轮轴底端限位帽包裹所述环形凹槽。所述蜗轮轴底端限位帽同时包裹所述环形凹槽和所述环形凸台。

所述盖板上、并在蜗轮轴底端限位帽的侧边处设有向上凸起，所述蜗轮轴底端限位帽将该向上凸起包裹其中。所述盖板上、并在蜗轮轴底端限位帽的侧边处设有向下凸起，所述蜗轮轴底端限位帽将该向下凸起包裹其中。所述盖板上、并在蜗轮轴底端限位帽的侧边处设有向下折弯，所述蜗轮轴底端限位帽将该向下折弯包裹其中。所述盖板上、并在蜗轮轴底端限位帽的侧边处设有向上折弯，所述蜗轮轴底端限位帽将该向上折弯包裹其中。

采用了本发明技术方案后，所述盖板与蜗轮轴底端限位帽之间呈无缝对接结合，有效防止了雨刮电机在运行过程中，其内部油脂溢出及其由外部进水的风险，其密封性能更好。从而明显提升了所应用的雨刮电机质量。

附图说明

图1为本发明所应用的一体式防水雨刮电机的结构示意图。

图2为本发明防水式减速箱盖板组件和电机端接插组件的安装结构图。

图3为图1的C-C剖视图。

图4为图2的D-D剖视图(盖板与蜗轮轴底端限位帽结合的第一实施例)。

图5为本发明的盖板与蜗轮轴底端限位帽结合的结构图(第二实施例)。

图6为本发明的盖板与蜗轮轴底端限位帽结合的结构图(第三实施例)。