[实用新型]一种气垫船轨道装置有效
申请号: | 202023099992.8 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214050452U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 黄旭;汪旭;温岩殊;王亦文;赵悦 | 申请(专利权)人: | 中船蓝海星(北京)文化发展有限责任公司 |
主分类号: | A63G21/06 | 分类号: | A63G21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100020 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气垫船 轨道 装置 | ||
本申请涉及一种游乐设备的领域,尤其是涉及一种气垫船轨道装置,其包括轨道和沿轨道移动的轨道车;所述的轨道车包括车体、设置在车体上的容纳多人的平台和动作机构,所述的车体与平台相连接,所述的平台与动作机构相连接,所述的动作机构与轨道滑动连接。本申请的轨道车不仅可以沿轨道移动,还可以做出各种复合动作,模拟真实效果,增强人们的体验感,轨道装置便于操控的效果。
技术领域
本申请涉及游乐设备的领域,尤其是涉及一种气垫船轨道装置。
背景技术
大型的体验馆、游乐场、公园等都能看到游览用轨道车,这种轨道车的结构比较单一,只能前后移动,复合运动较少;在轨道车体验娱乐项目中,也会将轨道车与虚拟音像相结合,要求轨道车的运动能够跟上背景影像放映的内容,增加其真实性及更好的娱乐体验,但是这种轨道车只能进行简单的俯仰动作,导致人们的体验感较差。
针对上述中的相关技术,发明人认为轨道车的复合运动较少,导致人们的体验感较差。
实用新型内容
为了改善轨道车的复合运动较少的问题,本申请提供一种气垫船轨道装置。
本申请提供的一种气垫船轨道装置采用如下的技术方案:
一种气垫船轨道装置,其特征在于:包括轨道和沿轨道移动的轨道车;
所述的轨道车包括车体、设置在车体上的容纳多人的平台和动作机构,所述的车体与平台相连接,所述的平台与动作机构相连接,所述的动作机构与轨道滑动连接。
通过采用上述技术方案,轨道车通过动作机构沿轨道移动,动作机构与平台相连接,动作机构进行各种动作时会带动平台动作。设置的动作机构不仅可以使轨道车沿轨道移动,还可以做出各种复合动作,从而带动平台做出各种复合动作,模拟真实效果,增强人们的体验感,使轨道装置便于操控,传动平稳。
可选的,所述的车体包括车架,所述的平台设置在车架上并与车架固定连接。
通过采用上述技术方案,车架与平台固定连接,在平台进行动作时,使整个车体进行动作,能够增加人们的体验感,提高娱乐性。
可选的,所述的平台上设置有至少一排座椅。
通过采用上述技术方案,人们坐在座椅上,随着轨道车的动作而动作,增加了人们的触感,使人们感受到的运动感更加立体化。
可选的,所述的动作机构包括控制平台动作的六自由度平台和控制座椅动作的三自由度平台,所述的六自由度平台位于平台与轨道之间并相互连接,所述的三自由度平台位于座椅与平台之间并分别与座椅和平台固定连接。
通过采用上述技术方案,六自由度平台控制平台进行俯仰、旋转、升降动作,三自由度平台控制座椅进行俯仰、升降动作,六自由度平台和三自由度平台的设置,增加了轨道车的复合运动,使轨道车能够进行更复杂的动作,也增加了轨道车运行的稳定性。
可选的,所述的六自由度平台包括上平台,上平台的中间部位开有圆槽,所述的圆槽内设置有内齿式转盘轴承,所述的内齿式转盘轴承与上平台活动连接,所述的内齿式转盘轴承内设置有至少一个与内齿式转盘轴承的内齿圈啮合的齿轮,所述的齿轮连接有驱动机构,所述的驱动机构位于上平台的上表面,内齿式转盘轴承与平台相连接。
通过采用上述技术方案,启动驱动机构,带动齿轮转动,齿轮带动内齿式转盘转动,从而使平台转动,实现轨道车的旋转动作。
可选的,所述的六自由度平台包括下平台,所述的下平台靠近轨道的端面上设置有至少两个相对设置的滑轮,所述的轨道位于两个滑轮之间。
通过采用上述技术方案,滑轮沿轨道滑动,使六自由度平台移动,同时,滑轮可以对六自由度平台进行限位,减少了六自由度平台发生晃动的几率,增加了轨道车的稳定性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中船蓝海星(北京)文化发展有限责任公司,未经中船蓝海星(北京)文化发展有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023099992.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:建筑工程用桩基强度检测装置
- 下一篇:一种胎侧去毛刺装置