[实用新型]一种自动化移动式卸料平台有效
申请号: | 202023099610.1 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214091071U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 康望才 | 申请(专利权)人: | 湖南汉坤实业有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 雷艳辉 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 移动式 卸料 平台 | ||
本实用新型公开了一种自动化移动式卸料平台,该自动化移动式卸料平台设于相邻的两个楼层板之间,包括悬挑式的支撑架、移动小车、限位器以及控制器,移动小车设于支撑架上且可在支撑架上往复移动,限位器安装于支撑架的两端,移动小车平移至支撑架的两端并触碰限位器时,限位器发出信号给控制器,控制器根据限位器所反馈的信号控制移动小车停车。本实用新型公开的自动化移动式卸料平台通过设置在支撑架两端的限位器,并使限位器与控制器连接,控制器根据限位器所反馈的信号控制移动小车停车,实现了移动小车进出定点自动停车,行程控制精度高,无需人工操作,降低了劳动力,提高的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工设备技术领域,尤其涉及一种自动化移动式卸料平台。
背景技术
在建造多层建筑和高层建筑的施工过程中,在完成某一层或各层的结构施工后,都需要将各层的建筑材料和设备卸载后再输送到相应楼层进行继续施工,通常这种情况都会在相应楼层搭设建筑平台,以供输送施工物料使用。
相关技术中,建筑施工采用的是预埋螺栓加斜拉方式的悬挑式卸料平台。目前悬挑式卸料平台存在诸多缺点,一是工人在卸料平台上的时间多,发生坠落的概率大;二是卸料过程占用塔吊的时间长;三是还需要钢丝绳斜拉和预埋螺栓等装置,严重影响了建筑施工的安全性和效率。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型实施例期望提供一种移动小车进出定点停车提高移动小车行程精度的自动化移动式卸料平台。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种自动化移动式卸料平台,设于相邻的两个楼层板之间,包括悬挑式的支撑架、移动小车、限位器以及与所述限位器通信连接的控制器,所述移动小车设于所述支撑架上且可在所述支撑架上往复移动,所述限位器安装于所述支撑架的两端,所述移动小车平移至所述支撑架的两端并触碰所述限位器时,所述限位器发出信号给所述控制器,所述控制器根据所述限位器所反馈的信号控制所述移动小车停车。
优选的,所述移动小车包括载料台、围设于所述载料台之上的护栏板、固设于所述载料台下方两侧的滚动轮以及固定于所述载料台用于驱动所述载料台往复移动的驱动组件。
优选的,所述护栏板呈U字型,且部分围设于所述载料台远离所述楼层板的一端。
优选的,所述驱动组件包括带齿轮的驱动器以及沿所述支撑架的长度方向固定于所述支撑架的齿条,所述驱动器固定连接于所述载料台的端部,所述齿轮与所述齿条啮合,所述驱动器驱动所述齿轮转动以驱动所述载料台沿所述支撑架的长度方向往复移动。
优选的,所述驱动器为电机。
优选的,所述支撑架包括底架以及平行地设于所述底架两侧的轨道,所述移动小车的底部嵌设于所述轨道内,所述限位器固定于所述底架的两端。
优选的,所述支撑架还包括设于其悬空的一端的端部的止挡柱,所述止挡柱固定连接于所述底架的两端。
优选的,还包括钢支撑结构,所述钢支撑结构固定在所述支撑架上用于支撑楼层板之间的受力。
优选的,所述钢支撑结构分别设于所述支撑架的两侧,所述钢支撑结构包括固定连接在支撑架上的两竖管以及连接于两竖管之间的横管。
本实用新型实施例提供的自动化移动式卸料平台通过设置在支撑架两端的所述限位器,并使限位器与控制器连接,控制器根据限位器所反馈的信号控制移动小车停车,实现了移动小车进出定点自动停车,行程控制精度高,无需人工操作,降低了劳动力,提高的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的自动化移动式卸料平台的结构示意图;
图2为图1所示的自动化移动式卸料平台的结构示意图;
图3为图2所示的A部分的结构放大图。
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