[实用新型]一种能够快速安装的联轴器轮毂及联轴器有效
申请号: | 202023092911.1 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214837947U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 高冠华 | 申请(专利权)人: | 北京巴什卡科技有限公司 |
主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033;B66C1/66;F16N1/00 |
代理公司: | 北京艾格律诗专利代理有限公司 11924 | 代理人: | 王子溟 |
地址: | 100096 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 快速 安装 联轴器 轮毂 | ||
本申请公开了一种能够快速安装的联轴器轮毂及联轴器。所述能够快速安装的联轴器轮毂上设置有径向吊装孔,所述径向吊装孔的中心轴线经过所述能够快速安装的联轴器轮毂的重心。本申请的能够快速安装的联轴器轮毂上设置有径向吊装孔,且径向吊装孔的中心轴线经过所述轮毂的重心,在使用时,径向吊装孔上用于安装吊环或其他起吊工具,该螺纹孔的轴线穿过轮毂的重心。这样起吊时,就能保证轮毂的轴孔是水平的,方便与安装轴对正,以实现快速安装。
技术领域
本申请涉及联轴器技术领域,具体涉及一种能够快速安装的联轴器轮毂及联轴器。
背景技术
联轴器轮毂与安装轴的连接配合尺寸一般包含过过盈配合、过度配合及间隙配合,不管采用何种配合方式,在安装轮毂时,都需要将轮毂的安装孔的轴线与安装轴的轴线对正,才能顺利安装,而现实安装中,恰恰是对正这一步操作出现的问题最多,因为轴孔之间的配合间隙很小,即使是间隙配合,间隙也不大,如果对中不好,很难安装。对于重量较小的轮毂来说,安装时对正尚且容易,但一旦超出人能拿动的重量,需要使用吊装工具安装时,对正就变得费时费力,一般都是利用吊装带将轮毂吊起,很难调整水平。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述难点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够快速安装的联轴器轮毂,来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
本实用新型的一个方面,提供一种能够快速安装的联轴器轮毂,所述联轴器轮毂上设置有径向吊装孔,所述径向吊装孔的中心轴线经过所述轮毂的重心。
可选地,所述联轴器轮毂的内壁上设置有向所述外壁方向凹入的键槽,所述径向吊装孔与所述键槽连通。
可选地,所述联轴器轮毂包括外套以及内套,所述外套与所述内套之间设置有储油腔;
所述联轴器轮毂的外套上设置有进油孔以及出油孔,所述进油孔与所述出油孔分别连通所述储油腔。
可选地,所述径向吊装孔设置在所述外套上,所述径向吊装孔为盲孔。
可选地,所述联轴器轮毂上设置有法兰,所述法兰用于与其他部件连接。
可选地,所述外套上设置有外圆凸起,所述进油孔以及所述出油孔设置在所述外圆凸起上。
可选地,至少有一个外圆凸起设置在所述联轴器轮毂的远离所述法兰的一端;和/或,至少有一个外圆凸起设置在所述联轴器轮毂的中部。
本申请还提供了一种联轴器,所述联轴器包括第一轮毂以及第二轮毂,其中,所述第一轮毂和/或所述第二轮毂为如上所述的能够快速安装的联轴器轮毂。
可选地,所述第一轮毂包括第一连接结构,所述第一连接结构上设置有销孔;
所述第二轮毂包括第二连接结构,所述第二连接结构上设置有销孔;其中,
所述销孔中至少有两个销孔为锥形孔;
若所述锥形孔位于所述第一连接结构上,则位于所述第一连接结构上的所述锥形孔与位于第二连接结构上的除锥形孔以外的销孔配合使用;
若所述锥形孔位于所述第二连接结构上,则位于所述第二连接结构上的所述锥形孔与位于第一连接结构上的除锥形孔以外的销孔配合使用;
在所述第一轮毂与所述第二轮毂装配时,所述第一连接结构以及所述第二连接结构上的配对使用的销孔被配置为供定位销穿过,以使定位销在进入所述销孔的过程中受到所述销孔的内壁的作用,从而引导所述第二轮毂的中心轴线重合。
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