[实用新型]一种仪表板车架号码位置防撞断结构

说明书

本实用新型公开了一种仪表板车架号码位置防撞断结构，具有：仪表板本体，其上设有沉台；沉台上设有安装孔；车架号码支架，安装在沉台上；焊接筋，设置在车架号码支架上，焊接筋与安装孔适配，提升了仪表板的强度和刚度，避免了装配过程中与车身碰撞后发生变形或损坏。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种仪表板车架号码位置防撞断结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

目前国内汽车皮革包覆仪表板由于带有皮纹，VIN码不容易黏贴，因此采用将包覆仪表板上的VIN码位置局部挖空，通过多颗螺钉紧固在包覆仪表板骨架结构上，同时外观上填充了仪表板挖空后的缺口。局部挖空包覆仪表板后，VIN码支架通过螺钉紧固在包覆仪表板骨架结构上后，仪表板整体往车身装配过程中VIN码支架容易与周边件发生碰撞从而产生变形或损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提升了仪表板的强度和刚度，避免了装配过程中与车身碰撞后发生变形或损坏的仪表板车架号码位置防撞断结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种仪表板车架号码位置防撞断结构，具有：

仪表板本体，其上设有沉台；所述沉台上设有安装孔；

车架号码支架，安装在所述沉台上；

焊接筋，设置在所述车架号码支架上，所述焊接筋与所述安装孔适配。

所述焊接筋通过超声波焊枪融化焊接。

所述仪表板本体表面与所述车架号码支架的上表面平齐。

所述焊接筋共有三个，所述沉台对应设有三个安装孔。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，采用单独的VIN 码支架，通过焊接安装在包覆仪表板骨架上，与仪表板骨架重叠，省去了螺钉，将VIN码支架和包覆仪表板骨架装配在一起，并且轮廓面完全重叠，提升了此处的强度和刚度，避免了装配过程中与车身碰撞后发生变形或损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的仪表板车架号码位置防撞断结构的结构示意图；

图2为图1的仪表板车架号码位置防撞断结构的结构示意图；

图3为图1的仪表板车架号码位置防撞断结构的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、车架号码支架，2、仪表板本体，11、焊接筋。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-3，一种仪表板车架号码位置防撞断结构，具有：

仪表板本体，其上设有沉台；沉台上设有安装孔；

车架号码支架，安装在沉台上；

焊接筋，设置在车架号码支架上，焊接筋与安装孔适配。

焊接筋通过超声波焊枪融化焊接。

仪表板本体表面与车架号码支架的上表面平齐。

焊接筋共有三个，沉台对应设有三个安装孔。

VIN部位，包覆仪表板本体不做挖空，VIN码支架直接与包覆仪表板表面设计的沉台贴合(见图1)；包覆仪表板VIN位置的沉台设计3个过孔，VIN码支架对应的三片焊接筋在工装焊接辅助工装的定位夹持下穿过包覆仪表板准备进行焊接(见图2)。焊接筋经过超声波焊枪融化后形成焊帽，将VIN码支架牢牢紧固在包覆仪表板上(见图3)。