[实用新型]一种用于通气阀驱动装置中的液压机

说明书

本实用新型公开一种用于通气阀驱动装置中的液压机，所述液压机包括壳体和顶杆，所述顶杆设置在所述壳体中；所述壳体内设置有上衬套，所述顶杆插入所述上衬套，所述上衬套的内侧壁沿其周向开设有一圈第一环形缺口，所述上衬套的外侧壁沿其周向开设有一圈第二环形缺口，所述第一环形缺口和所述第二环形缺口中均设置有密封圈。本申请提供的用于通气阀驱动装置中的液压机，通过顶杆在上衬套中滑动，避免顶杆与壳体内侧壁之间摩擦对壳体造成损伤，在上衬套外侧面与壳体之间和内侧面与顶杆之间均设置密封圈，使顶杆与壳体之间密封效果更好。

技术领域

本实用新型涉及船舶传动装置技术领域，尤其涉及一种用于通气阀驱动装置中的液压机。

背景技术

通气阀驱动装置是用于驱动潜艇上通气阀及传动机构在规定时间内平稳、无卡滞地开启和关闭压载水舱进排气口的装置。

现有用于通气阀驱动装置中的液压机在动作时，液压机中的顶杆直接驱动打开或者关闭通气阀，由于顶杆上的力很大，在顶杆多次运动后，顶杆与壳体之间磨损严重，导致顶杆与壳体之间密封失效，导致液压机漏水。

实用新型内容

本申请提供一种用于通气阀驱动装置中的液压机，解决了现有技术中液压机的顶杆与壳体之间密封效果差的技术问题。

本申请提供一种用于通气阀驱动装置中的液压机，所述液压机包括壳体和顶杆，所述顶杆设置在所述壳体中；

所述壳体内设置有上衬套，所述顶杆插入所述上衬套，所述上衬套的内侧壁沿其周向开设有一圈第一环形缺口，所述上衬套的外侧壁沿其周向开设有一圈第二环形缺口，所述第一环形缺口和所述第二环形缺口中均设置有密封圈。

优选地，所述上衬套外侧壁靠近所述顶杆动力输入端开设有第一环形凹槽，所述壳体内侧壁对应所述第一环形凹槽的位置向外一体形成有第一环形凸台，所述第一环形凸台设置在所述第一环形凹槽中。

优选地，所述第一环形缺口和所述第二环形缺口错位设置，所述第一环形缺口和所述第二环形缺口均开设在所述第一环形凹槽下方的所述上衬套上。

优选地，所述壳体内设置有压盖，所述压盖设置在所述上衬套靠近所述顶杆动力输入端的一侧，所述壳体内部设置有环形的密封填料，所述密封填料设置在所述上衬套与所述压盖之间，所述顶杆插入所述密封填料中。

优选地，所述密封填料为多组增强柔性石墨编制组成。

优选地，所述增强柔性石墨内部设置有304不锈钢丝。

优选地，所述壳体侧壁对应所述压盖处设置有垂直于所述壳体轴线方向的完全贯通的第一缺口，所述压盖远离所述密封填料一端相对设置有两个第一凸肩，所述第一凸肩对应设置在所述第一缺口中；

所述壳体对应所述密封填料位置的侧面相对设置有两个第二凸肩，所述第二凸肩与所述第一凸肩通过螺栓固定连接。

优选地，所述壳体内部固定设置有下衬套，所述下衬套设置在所述第一缺口远离所述顶杆输出端一侧的所述壳体中，所述顶杆设置在所述下衬套中，所述下衬套和壳体上均开设有第二缺口。

优选地，所述下衬套靠近所述第一缺口的一端向外一体形成有第二环形凸台，所述壳体内侧壁对应所述第二环形凸台的位置开设有第二环形凹槽，所述第二环形凸台设置在所述第二环形凹槽中。

优选地，所述壳体侧面固定设置有压力注油器，所述压力注油器包括本体、油盖、油杆、压环和皮碗；

所述本体一端开口，所述本体另一端设置有油嘴，所述油嘴与所述本体内部连通，所述油嘴内部靠近所述本体的一端设置有封堵球，所述油嘴内部远离所述本体的一端螺纹连接有封堵环，所述油嘴内部设置有弹簧，所述弹簧与所述封堵球固定连接；