[实用新型]钢轨曲线智能识别系统

说明书

本实用新型公开了钢轨曲线智能识别系统，包括控制箱，控制箱设有箱体和箱盖，箱体的后侧与箱盖的后侧之间转动连接有合页，箱体内设有信号接收模块、控制面板与录像监控屏幕，信号接收模块用于接收GPS、北斗、陀螺仪的信息，箱盖的前侧与箱体的前侧之间设有锁紧组件，箱盖的后侧设有支撑组件，箱盖向上打开后，支撑组件支撑箱盖的底部。本实用新型通过在箱体的前侧与箱盖的前侧之间设置锁紧组件，从而对控制箱内电器元件起到一个保护作用，在箱盖后侧设置支撑组件，使得支撑组件对箱盖起到一个支撑作用，避免箱盖打开角度过大，造成箱体放置不平稳，支撑组件的设置增加了控制箱的稳定性，从而提高了控制箱的使用寿命，同时便于使用者进行操作。

技术领域

本实用新型属于轨道润滑设备技术领域，具体涉及钢轨曲线智能识别系统。

背景技术

国内外铁道科技工作者多年来研究结果表明：在减缓曲线钢轨磨耗的各种技术措施中，钢轨润滑是一种操作方便、效果明显的技术措施，并采用了多种方式对曲线钢轨进行涂油润滑，如：人工涂油、地面涂油器、涂油小车等均以油脂为润滑材料，起到了一定的减磨作用。然而，在减磨效果、长期性、污染道床及加速钢轨剥离等方面，均存在一定的不足。为了解决上述问题，市场上又出现了钢轨干式润滑剂，钢轨干式润滑剂同油脂相比，具有长效性突出、抗极压性强、减磨效果好、不产生油楔作用、不会因润滑而加速钢轨剥离掉块、不污染道床等优点，对减缓小半径曲线钢轨磨耗效果明显，经济效益显著，代表了当今轮轨润滑技术的发展方向。

控制箱接收信号，通过信号识别钢轨的曲线线路以及计算公里标、行别，从而控制涂敷装置对钢轨进行润滑油涂敷，因此控制箱对整个钢轨的润滑至关重要，而现有技术中，控制箱的箱盖打开后，箱体放置不平稳，导致使用者操作不便，同时容易导致箱体倾倒，导致箱体的电器元件发生碰撞，使得控制箱无法正常使用，降低了控制箱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供钢轨曲线智能识别系统，通过在箱体的前侧与箱盖的前侧之间设置锁紧组件，锁紧组件提高了控制箱的安全性，避免了控制箱在不使用时，能够对箱盖锁紧在箱体上，从而对控制箱内电器元件起到一个保护作用，在箱盖后侧设置支撑组件，箱箱盖在箱体顶面向上打开，箱盖与箱体呈垂直状时，支撑组件向下翻转，支撑组件的底部与箱体的底部保持在同一高度上，使得支撑组件对箱盖起到一个支撑作用，避免了箱盖打开角度过大，导致箱体的后侧向上倾斜，造成箱体放置不平稳，支撑组件的设置增加了控制箱的稳定性，从而提高了控制箱的使用寿命，同时便于使用者进行操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

钢轨曲线智能识别系统，其特征在于：包括控制箱，控制箱设有箱体和箱盖，箱体的后侧与箱盖的后侧之间转动连接有合页，箱体内设有信号接收模块、控制面板与录像监控屏幕，信号接收模块用于接收GPS、北斗、陀螺仪的信息，箱盖的前侧与箱体的前侧之间设有锁紧组件，箱盖的后侧设有支撑组件，箱盖向上打开后，支撑组件支撑箱盖的底部。本实用新型通过在箱体的前侧与箱盖的前侧之间设置锁紧组件，锁紧组件提高了控制箱的安全性，避免了控制箱在不使用时，能够将箱盖锁紧在箱体上，从而对控制箱内电器元件起到一个保护作用，在箱盖后侧设置支撑组件，箱箱盖在箱体顶面向上打开，箱盖与箱体呈垂直状时，支撑组件向下翻转，支撑组件的底部与箱体的底部保持在同一高度上，使得支撑组件对箱盖起到一个支撑作用，避免了箱盖打开角度过大，导致箱体的后侧向上倾斜，造成箱体放置不平稳，支撑组件的设置增加了控制箱的稳定性，从而提高了控制箱的使用寿命，同时便于使用者进行操作。