[实用新型]一种市政工程限高装置有效
| 申请号: | 202023074340.9 | 申请日: | 2020-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN214459877U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 黄锦添 | 申请(专利权)人: | 广东怀庆建筑工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F9/608 |
| 代理公司: | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人: | 林清云 |
| 地址: | 510800 广东省广州市花*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政工程 装置 | ||
本实用新型提供一种市政工程限高装置。市政工程限高装置,包括:两个立柱,两个所述立柱分别固定安装在公路的两侧,两个所述的立柱的顶端均开设有安装槽,所述安装槽内安装有安装杆,所述安装杆的顶端延伸至所述安装槽外,所述安装杆的顶端固定安装有横杆,所述横杆的一端延伸至道路中间,所述安装槽内设有螺旋槽,所述安装杆上固定安装有四个滑动杆,所述滑动杆的一端延伸至所述螺旋槽内。本实用新型提供的市政工程限高装置,通过设置立柱、安装杆、螺旋槽和滑动杆,使得横杆在因车辆超高而受到撞击时,横杆会产生偏转并向上升高一定的高度,从而一定程度上保护了车辆和限高装置。
技术领域
本实用新型涉及限高装置技术领域,尤其涉及一种市政工程限高装置。
背景技术
公路上的事故时有发生,其中一部分因为车辆超高引起的事故中,车辆的驾驶室顶部被掀掉,限高杆被撞飞以致撞死行人的事故也屡见不鲜,现有的限高杆多为固定式,一旦超高发生撞击事故,无法保护人员和限高杆。
因此,有必要提供一种市政工程限高装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种市政工程限高装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的市政工程限高装置,包括:两个立柱,两个所述立柱分别固定安装在公路的两侧,两个所述的立柱的顶端均开设有安装槽,所述安装槽内安装有安装杆,所述安装杆的顶端延伸至所述安装槽外,所述安装杆的顶端固定安装有横杆,所述横杆的一端延伸至道路中间,所述安装槽内设有螺旋槽,所述安装杆上固定安装有四个滑动杆,所述滑动杆的一端延伸至所述螺旋槽内
优选的,八个所述滑动杆的一端均固定安装有轴承,所述轴承与所述螺旋槽滚动连接。
优选的,所述轴承为密封轴承。
优选的,两个所述安装槽的底部均设有弹簧,所述弹簧的两端与所述安装槽的底部和安装杆的底部固定连接。
优选的,两个所述横杆上均固定安装有缓冲套,所述缓冲套为橡胶材质制成的中空可充气产品,所述缓冲套内部充满空气。
优选的,两个所述横杆相互靠近的一端均固定安装有红外报警器。
与相关技术相比较,本实用新型提供的市政工程限高装置具有如下有益效果:
(1)、通过设置立柱、安装杆、螺旋槽和滑动杆,使得横杆在因车辆超高而受到撞击时,横杆会产生偏转并向上升高一定的高度,从而一定程度上保护了车辆和限高装置。
(2)、通过设置红外报警器,使得车辆撞击时,横杆发生偏转,红外报警器会报警,发出报警声音并将报警信息发给相关单位,给后期对责任人的追查提供了依据和便利。
附图说明
图1为本实用新型提供的市政工程限高装置的正视剖视结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图;
图中标号:1、立柱,2、安装槽,3、安装杆,4、横杆,5、螺旋槽,6、滑动杆,7、轴承,8、弹簧,9、缓冲套、10,红外报警器。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-2,在本实用新型的实施例中,市政工程限高装置包括:两个立柱1,两个所述立柱1分别固定安装在公路的两侧,两个所述的立柱1的顶端均开设有安装槽2,所述安装槽2内安装有安装杆3,所述安装杆3的顶端延伸至所述安装槽2外,所述安装杆3的顶端固定安装有横杆4,所述横杆4的一端延伸至道路中间,所述安装槽2内设有螺旋槽5,所述安装杆3上固定安装有四个滑动杆6,所述滑动杆6的一端延伸至所述螺旋槽5内。
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