[实用新型]方便安装的定位装置有效
申请号: | 202023068512.1 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214292739U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 全奎德 | 申请(专利权)人: | 大连创新齿轮箱制造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 黄慧 |
地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 安装 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种方便安装的定位装置,包括主齿轮、副齿轮,所述副齿轮套装在主齿轮上,二者同轴,所述主齿轮上开设有主定位孔,所述副齿轮上开设有副定位孔,当所述主齿轮与副齿轮的齿形重合时,所述主定位孔与副定位孔相对应,二者之间安装有螺栓,所述主齿轮上开设有主销孔,所述副齿轮上开设有副销孔,所述主销孔直径大于副销孔,当所述主齿轮与副齿轮的齿形错开时,所述主销孔与副销孔相对应,二者之间安装有销,所述销与主销孔之间套装有弹性件。本实用新型的特点是:通过螺栓与副定位孔的螺纹配合,改变零件受力方向,便于螺栓的安装、拆卸,从而实现齿轮总成快速安装拆卸的目的,提高了工作效率,降低了劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及齿轮相关技术领域,具体涉及一种方便安装的定位装置,以用于柴油发动机特殊结构齿轮总成的快速安装、拆卸。
背景技术
由于设计需要,特殊结构的齿轮总成在发动机上的应用是必须的,在自由状态下齿轮总成中的主齿轮和副齿轮错开的距离约0.5mm,略大于发动机齿轮啮合侧隙(0.1-0.3mm),因此不能直接安装到发动机,所以需要圆柱销使主齿轮与副齿轮的齿部对齐后才能将齿轮总成顺利安装到发动机,安装到发动机后再将圆柱销拔出,使齿轮总成正常工作,因为圆柱销受力状态以及棱边存在,导致圆柱销很难被拔出,因此需要设计一种便于齿轮总成安装的定位装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足问题,提供一种方便安装的定位装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:方便安装的定位装置,包括主齿轮、副齿轮,所述副齿轮套装在主齿轮上,二者同轴,所述主齿轮上开设有主定位孔,所述副齿轮上开设有副定位孔,当所述主齿轮与副齿轮的齿形重合时,所述主定位孔与副定位孔相对应,二者之间安装有螺栓,所述主齿轮上开设有主销孔,所述副齿轮上开设有副销孔,所述主销孔直径大于副销孔,当所述主齿轮与副齿轮的齿形错开时,所述主销孔与副销孔相对应,二者之间安装有销,所述销与主销孔之间套装有弹性件。
所述主定位孔为光孔,所述副定位孔为螺纹孔,所述副定位孔与螺栓通过螺纹连接。
所述弹性件为橡胶套。
所述主齿轮沿圆周方向开设有三个主销孔,所述副齿轮沿圆周方向对应开设有三个副销孔。
本实用新型的特点是:通过螺栓与副定位孔的螺纹配合,改变零件受力方向,便于螺栓的安装、拆卸,从而实现齿轮总成快速安装拆卸的目的,提高了工作效率,降低了劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型主齿轮与副齿轮的齿形对齐状态示意图。
图2是图1的侧剖视图。
图3是本实用新型主齿轮与副齿轮的齿形错开状态示意图。
图4是图3的侧剖视图。
图5是本实用新型的主齿轮与副齿轮的示意图。
其中:1、主齿轮 11、主定位孔 12、主销孔 2、副齿轮 21、副定位孔 22、副销孔 3、螺栓 4、销 5、弹性件。
具体实施方式
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