[实用新型]适用于超低净空既有钢管桩清除系统的浮箱平台

说明书

本实用新型公开了一种适用于超低净空既有钢管桩清除系统的浮箱平台，包括第一浮箱、第二浮箱以及将两个浮箱的顶板连接成一体的加固连接框架平层；第一浮箱、第二浮箱相互平行设置并位于待清除的既有钢管桩两侧；加固连接框架平层包括连接横梁、连接纵梁以及连接加劲肋；连接横梁、连接纵梁均具有若干根；各连接横梁均沿着浮箱平台的横向布置，且连接横梁的一端与第一浮箱固定，另一端则与第二浮箱固定；各连接纵梁均沿着浮箱平台的纵向布置。本实用新型所述的浮箱平台具备较大的承载力以及高程调节功能，能够对水下钢管桩清除系统中起吊机构的支撑，使得超低净空（净空可以低到2.5米）下的钢管桩水下拔除施工作业成为现实。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于超低净空既有钢管桩清除系统的浮箱平台，主要用于钢管桩清除系统中起吊机构的支撑，属于土木工程施工技术领域。

背景技术

随着我国城镇化发展，城镇市政路网建设规模大幅增加，在长三角与珠三角地区尤为显著。在桥梁工程建设中，通常采用“大钢管+贝雷桁架”体系作为桥梁上部结构的临时支承结构，一方面，确保河道水系的贯通，避免了汛期的防洪压力；另一方面，钢管桩可以提供稳定的基础承载力，尤其在跨越水系部分（满堂支架体系则需要采用筑岛围堰，并对地基予以加固处理，在长三角、珠三角等河流冲积扇平原地区，筑岛方案不具备竞争力）。

当桥梁建成后，需将河床以上的临时支承钢管桩予以清除，以减少河道阻水比，同时满足河道清理用船舶的通行要求。与常规栈桥等作业净空无限制的钢管桩拔除不同，建成后桥梁下部空间相对有限，市政桥梁主要兼顾两岸接线道路的标高要求，净空往往非常有限，使得“起重设备+振动锤”等常规拔桩设备不具备作业条件，如图1所示。

目前有限净空状态下，常规的钢管桩清除作业方法，是由潜水员在河床底部，采用水中切割装置，将河床底部钢管割断移除，并将河床以下钢管桩留在原地层，如图2所示。

该方法可实现工程建设后对既有环境的恢复，但其核心问题在于“大量钢材的浪费”——工程经验表明，长三角地区，临时支承用钢管桩的消耗量，大约为100kg/m²~150kg/m²，一座200m长、30m宽的市政现浇混凝土梁桥所需要的临时钢管桩重量约600~900吨。尽管工程量清单计价时，该部分钢材作为一次性摊销处理（即默认该部分材料不回收），但随着外部环境的改变，国内钢材回收价格的暴涨（如3所示），使该部分材料的回收处理，不仅提高资源的使用效率，更具有良好的经济效益。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种适用于超低净空既有钢管桩清除系统的浮箱平台，以对水下钢管桩清除系统中起吊机构进行支撑，使得超低净空（净空可以低到2.5米）下的钢管桩水下拔除施工作业成为现实，对现有技术中，有限净空下，钢管桩清除作业后，留存在原地层中的钢管桩能够进行有效回收。

为实现上述的技术目的，本实用新型将采取如下的技术方案：

一种适用于超低净空既有钢管桩清除系统的浮箱平台，包括第一浮箱、第二浮箱以及将两个浮箱的顶板连接成一体的加固连接框架平层；

第一浮箱、第二浮箱相互平行设置并位于待清除的既有钢管桩两侧；每一个浮箱均配装有水泵；所述浮箱通过水泵的注水或者排水，能够实现高程调节；

所述的加固连接框架平层包括连接横梁、连接纵梁以及连接加劲肋；

所述连接横梁，具有若干根；各连接横梁均沿着浮箱平台的横向布置，且连接横梁的一端与第一浮箱固定，另一端则与第二浮箱固定；

所述连接纵梁，具有若干根；各连接纵梁均沿着浮箱平台的纵向布置，且每一根连接纵梁均由若干节纵梁节段拼接而成，每一节纵梁节段的端部均与处于该纵梁节段两端的连接横梁连接固定；

所述的连接横梁，在与所述纵梁节段焊接固定的位置两侧，均布置有连接加劲肋。