[实用新型]一种汽车支撑件侧冲孔模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车支撑件侧冲孔模具，包括上模结构和下模结构，所述的上模结构包括上模基板、压料板和冲头安装座，所述的下模结构包括下模基板、安装座和冲头支撑座；其特征在于所述的压料板和冲头安装座安装在上模基板上；所述的安装座和冲头支撑座安装在下模基板上；所述冲头支撑座与安装座之间设有间隔；所述安装座的一侧面为工作面，安装座的顶面为配合固定面；所述的工作面与所述的冲头支撑座相邻；所述压料板的位置与安装座的位置相对应，所述冲头安装座的位置与冲头支撑座的位置相对应；所述压料板的顶面为压合工作面；所述压料板的一侧面设有冲孔通道。本实用新型具有保证产品加工精度，加工速度快，更换产品方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车支撑件的模具领域，尤其是一种汽车支撑件侧冲孔模具。

背景技术

现有的针对支撑件的侧冲孔工序，为了减少加工的步骤，采用双侧同时冲孔的模具。但是这样双侧同时冲孔的加工方式，容易导致支撑件本体受到挤压而发生变形，严重会发生断裂，虽然加工效率提高，但是成品率降低，并不长久适宜产品侧面冲孔的加工。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车支撑件侧冲孔模具。

本实用新型解决的是现有的侧冲孔模具为双侧同时冲孔结构，加工过程中容易导致支撑件本体发生变形或断裂现象的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：本实用新型包括上模结构和下模结构，所述的上模结构包括上模基板、压料板和冲头安装座，所述的下模结构包括下模基板、安装座和冲头支撑座。所述的压料板和冲头安装座安装在上模基板上；所述的安装座和冲头支撑座安装在下模基板上；所述冲头支撑座与安装座之间设有间隔；所述安装座的一侧面为工作面，安装座的顶面为配合固定面；所述的工作面与所述的冲头支撑座相邻；所述压料板的位置与安装座的位置相对应，所述冲头安装座的位置与冲头支撑座的位置相对应；所述压料板的顶面为压合工作面；所述压料板的一侧面设有冲孔通道；所述的冲孔通道与冲头安装座相邻。

压合工作面与配合固定面相对，压合工作面是配合配合固定面将待加工件压紧。冲孔通道是配合冲头工作的。待加工件安装在安装座上，通过上模结构和下模结构的配合，冲头穿过冲孔通道与待加工件的一端面接触并完成冲孔操作。加工完成，上模结构和下模结构分离，待加工件从安装座的另一侧抽离即可。

进一步的，所述安装座上的工作面至少有两个，所述配合固定面、压合工作面、冲孔通道均与工作面的数量一致，所述冲头支撑座的数量与工作面的数量相一致，所述冲头安装座的数量与冲头支撑座的数量一致且位置相对应。

进一步的，所述安装座上的工作面有两个，分别为第一工作面和第二工作面；所述安装座上的配合固定面有两个，分别为第一配合固定面和第二配合固定面；所述的第一配合固定面与第一工作面相连，所述的第二配合固定面与第二工作面相连。

更进一步的，所述压料板上的压合工作面包括第一压合工作面和第二压合工作面；所述冲孔通道包括第一冲孔通道和第二冲孔通道；所述的第一压合工作面与第一冲孔通道相连通；所述的第二压合工作面与第二冲孔通道相连通。

再进一步的，所述的冲头安装座包括第一冲头安装座和第二冲头安装座，所述第一冲头安装座和第二冲头安装座上均安装有冲头，所述的冲头上套有脱料结构，所述的冲头连同脱料结构架于与之相邻的第一冲孔通道和第二冲孔通道上。

进一步的，所述第一冲孔通道和第二冲孔通道的两侧分别设有凸起的挡块。

进一步的，所述的冲头安装座上设有凹型结构，所述的冲头支撑座上设有凸起结构，所述的凸起结构与凹型结构相适配。

进一步的，所述的上模基板和下模基板均设有位置相对应的限位柱；所述下模基板上安装有导柱，所述的上模基板上设有与导柱相对应的通孔，所述的通孔处设有向外延伸的导套，所述导柱的顶端伸入导套内。

本实用新型的有益效果是：