[实用新型]一种道路桥梁裂缝检测装置

说明书

本实用新型涉及道路裂缝检测技术领域，特别是一种道路桥梁裂缝检测装置，包括安装板，所述安装板顶面的中部固定连接有限位管，所述安装板顶面的一侧固定连接有支座，所述支座顶面的中部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述限位管的内部转动连接有转动管，所述转动管的顶面固定连接有支撑板。本实用新型的优点在于：通过环形齿条与第一齿轮相啮合，扇形齿轮与转动架固定连接，第二齿轮与扇形齿轮相啮合，第一电机通电带动第一齿轮进行旋转，从而使支撑板能够围绕转动管的轴线进行度转动，第二电机带动第二齿轮进行转动，实现了便于调节探测器探测角度的目的，进行从而便于对桥梁底端进行检测。

技术领域

本实用新型涉及道路裂缝检测技术领域，特别是一种道路桥梁裂缝检测装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，在中国专利CN210831281U中公开的一种道路桥梁裂缝检测装置，该道路桥梁裂缝检测装置通过设置伺服电机、丝杠与限位杆的配合使用，使移动板能够在丝杠的外表面进行移动，并且使该装置顶部所设置的裂缝检测仪能够进行移动，从而有效的增强该装置的实用性，并且有效的减轻了工作人员的工作负担，进而有效的保障了工作效率，通过设置电动推杆，使工作人员能够根据需要并通过电动推杆将裂缝检测仪升高道合适的高度，从而有效的增强了该装置的实用性，并且有效的减轻了工作人员的劳动强度，通过设置减震机构，使该装置具有良好的减震效果，从而有效的减少了该装置在移动的过程中所产生的震动对该装置本体以及精密仪器的损坏，进而有效的增强了该装置的实用性，有效的延长了该装置的使用寿命，在解决裂缝检测问题的同时还存在以下缺点：

现有道路桥梁裂缝检测装置，裂缝检测仪的检测角度固定，不能进行一定的角度调节，进而不便于对桥梁底端的拐角和夹缝进行检测，影响其检测效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路桥梁裂缝检测装置，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥梁裂缝检测装置，包括安装板，所述安装板顶面的中部固定连接有限位管，所述安装板顶面的一侧固定连接有支座；

所述支座顶面的中部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一齿轮；

所述限位管的内部转动连接有转动管，所述转动管的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板底面的中部固定连接有环形齿条，所述环形齿条与第一齿轮相啮合；

所述支撑板顶面的中部固定连接有两个支撑条，两个所述支撑条的内部转动连接有转动架，所述转动架的形状为凹字形，所述转动架内壁的底端固定连接有检测仪，所述支撑条外表面的一侧设置有扇形齿轮，所述扇形齿轮与转动架固定连接；

所述支撑板顶面的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与扇形齿轮相啮合。

可选的，所述第一电机通过螺栓与支座固定连接，所述第一电机与限位管之间留有间隙，可以便于在第一电机的带动下，通过第一齿轮与环形齿条相啮合，使支撑板能够进行圆周转动，实现对桥梁底端进行精确检测。

可选的，所述转动管通过焊接方式与支撑板的底面固定连接，所述转动管的底面与安装板顶面的中部相贴合，可以使旋转管能够在限位管的限位作用下，进行相对转动，同时也可以使支撑板保持平衡。

可选的，两个所述支撑条均与支撑板垂直放置，两个所述支撑条相邻两侧面之间的距离大于转动架的宽度，可以便于转动架在扇形齿轮的带动下进行转动，进而便于调节检测仪的探测角度。

可选的，所述扇形齿轮远离第二电机的侧面与支撑条的侧面之间留有间隙，所述扇形齿轮两顶面之间的夹角为120度，可以便于保证检测仪的探测角度180度，便于实现对T形梁等有斜角的梁体内壁进行探测。