[实用新型]动力电池极柱结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池极柱结构，它包括固定环和极性端子，所述固定环具有装配腔，所述极性端子放置于所述装配腔内，所述固定环与极性端子接触的一侧设有折弯部以将所述极性端子卡紧在固定环。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【技术领域】

本实用新型主要涉及一种动力电池极柱结构。

【背景技术】

现有的动力电池极柱的结构一般采用直边固定环放置极性端子，然后直接封胶，这样的极柱结构在电池使用过程中会随着使用时间增长温度升高，破坏胶体的稳定性从而导致极性端子脱出，影响动力电池寿命；有鉴于此，我们研发出一种新的结构方式以改善极柱结构的稳固性。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型提出了一种新的结构方案，本动力电池极柱结构采用以下的技术方案：

一种动力电池极柱结构，它包括固定环和极性端子，所述固定环具有装配腔，所述极性端子放置于所述装配腔内，所述固定环与极性端子接触的一侧设有折弯部以将所述极性端子卡紧在固定环。

优选地，所述极性端子的边沿位置填充有绝缘胶垫以将极性端子封装在装配腔内。

优选地，所述极性端子整体形状呈圆形/椭圆形/多边形。

优选地，所述固定环的形状与极性端子的形状相匹配。

优选地，所述极性端子具有阶梯位。

优选地，所述固定环还配置有密封圈和绝缘垫，所述密封圈设有凹位用于放置绝缘垫，所述密封圈装配于固定环。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本专利采用了上述方案，极性端子可为正极柱或负极柱，装配时先将极性端子、固定环、绝缘垫和密封圈组装成一体，通过铆接使所述固定环与极性端子接触的一侧折弯以将所述极性端子卡紧在固定环，然后封胶于极性端子的边缘形成绝缘胶垫，加强其绝缘性及密封性，进一步防止极性端子脱出。

【附图说明】

图1为本实用新型所提供较佳实施例中的动力电池极柱结构第一形状示意图；

图2为本实用新型所提供较佳实施例中的动力电池极柱结构第二形状示意图；

图3为本实用新型所提供较佳实施例中的动力电池极柱结构示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供的较佳实施例：如图1～图3所示，一种动力电池接电极性端子结构，它包括固定环1、极性端子2和绝缘胶垫3，所述固定环1具有装配腔11，所述极性端子2放置于所述装配腔11内，且所述绝缘胶垫3填充于极性端子2的边沿位置以将极性端子2封装在装配腔11内；所述固定环1还配置有密封圈4和绝缘垫5，所述密封圈4设有凹位41用于放置绝缘垫5，所述密封圈4装配于固定环1。