[实用新型]一种公路工程施工用路面整压装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用路面整压装置，包括机体，机体的顶部安装了扶手，并且扶手固定焊接于机体顶部壳体，机体的中部表面设置了开合门，机体的两侧设置了上部安装板，机体的底部两侧设有凹槽，凹槽内设有滑轨，滑轨内设置了滑块，滑块固定安装于底部安装板，底部安装板与上部安装板平行。该公路工程施工用路面整压装置，采用了套杆、套筒、伸缩杆、滑轨和滑块实现对整压板高度的调节，一满足不同公路高度的整压，采用整压板、整压气缸和平衡块，通过气缸的输出实现对整压板的移动，对地面进行整压，整压效率高，采用扶手，多组万向轮实现了设备的移动，从而实现灵活的对地面进行整压。

技术领域

本实用新型涉及路面整压装置，具体为一种公路工程施工用路面整压装置。

背景技术

公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。

公路工程的施工过程中需对公路进行整压，这样才能符合国家规定的施工标准，现有的整压装置结构简单，往往通过人力手持，整压效率低下，并且容易对人造成伤害。因此需要一种公路工程施工用路面整压装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用路面整压装置，以解决上述背景技术中现有的整压装置结构简单，往往通过人力手持，整压效率低下，并且容易对人造成伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用路面整压装置，包括机体，所述的机体的顶部安装了扶手，并且扶手固定焊接于机体顶部壳体，所述的机体的中部表面设置了开合门，所述的机体的两侧设置了上部安装板，所述的上部安装板与机体为一体式结构，并且上部安装板为长方形，左侧的上部安装板上安装了控制器，所述的机体的底部两侧设有凹槽，凹槽内设有滑轨，所述的滑轨内设置了滑块，所述的滑块固定安装于底部安装板，所述的底部安装板与上部安装板平行，并且底部安装板也为长方形，所述的上部安装板与底部安装板两板之间设置了伸缩杆，所述的伸缩杆位于两板之间的两侧，所述的伸缩杆内位于两板之间设置了套杆，套杆的顶部固定于上部安装板底部，所述的套杆套接于套筒内，套筒的底部固定于底部安装板上方，所述的套筒的表面设置了固定螺栓，底部安装板中部设置了整压气缸，所述的整压气缸的输出端贯穿底部安装板，整压气缸的输出端安装了固定件，所述的固定件下方设置了整压板，所述的整压板通过螺栓固定于固定件下方，整压板上方焊接了弹簧一侧，弹簧另一侧焊接于底部安装板下方，整压板两侧设置了平衡块。

优选的，所述的套杆和套筒的表面开设有通孔，并且两者通孔相适应，套杆与套筒活动连接，形成伸缩结构，通过固定螺栓进行固定。

优选的，所述的机体底部设置了万向轮，底部安装板的两侧也设置了万向轮，并且该万向轮能够自锁。

优选的，所述的滑块内嵌于滑轨，滑块与滑轨滑动连接。

优选的，所述的伸缩杆、套杆和套筒与上部安装板与底部安装板形成垂直结构。

优选的，所述的控制器与整压气缸为并联电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程施工用路面整压装置，采用了套杆、套筒、伸缩杆、滑轨和滑块实现对整压板高度的调节，一满足不同公路高度的整压，采用整压板、整压气缸和平衡块，通过气缸的输出实现对整压板的移动，对地面进行整压，整压效率高，采用扶手，多组万向轮实现了设备的移动，从而实现灵活的对地面进行整压。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型滑轨部分结构示意图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图；