[实用新型]一种瓢行推力杆生产用切断装置有效
申请号: | 202022993864.1 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN213969229U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 刘红飞;解双庆 | 申请(专利权)人: | 济南沃联汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23D17/02 | 分类号: | B23D17/02;B23D33/00 |
代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 于镜 |
地址: | 250000 山东省济南市天桥区蓝*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推力 生产 切断 装置 | ||
本实用新型公开了一种瓢行推力杆生产用切断装置,涉及一种切断装置,包括底座,所述底座下方前后左右对称固定连接有支撑腿;所述底座上方中部左端固定连接有支撑机构,所述支撑机构包括有与底座上方中部左端固定连接的支撑块,所述支撑块上方中部固定连接有支撑杆,所述支撑杆上方固定连接有弧形支板;所述底座上方中部右侧前端固定连接有驱动机构,所述驱动机构带轮传动连接有传动机构,所述传动机构转动机构有切断机构。本装置结构简单,操作方便,提升了工作人员的工作效率,使用体验感良好。
技术领域
本实用新型涉及一种切断装置,具体是一种瓢行推力杆生产用切断装置。
背景技术
推力杆为汽车诸多零部件中的一种,推力杆的作用是防止桥移位的,一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位,而V型推力杆除了可以防止中后桥前后移位,还可以防止左右移位,因为在汽车转弯时,中后桥可能会产生左右移位的问题,导致板簧与轮胎产生摩擦,严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故。在对推力杆进行加工时往往需要将其多余的部分切断,但是目前的推力杆切断装置结构太过复杂,给工作人员的操作带来一定的麻烦,从而影响了工作人员的工作效率。
为此本领域技术人员提出了一种瓢行推力杆生产用切断装置,以解决上述背景中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种瓢行推力杆生产用切断装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种瓢行推力杆生产用切断装置,包括底座,所述底座下方前后左右对称固定连接有支撑腿;所述底座上方中部左端固定连接有支撑机构,所述底座上方中部右侧前端固定连接有驱动机构,所述驱动机构带轮传动连接有传动机构,所述传动机构转动机构有切断机构。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑机构包括有与底座上方中部左端固定连接的支撑块,所述支撑块上方中部固定连接有支撑杆,所述支撑杆上方固定连接有弧形支板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述驱动机构包括有与底座上方右端中部前方固定连接的电机支架,所述电机支架上方固定连接有驱动电机,所述驱动电机输出端固定连接有电机转轴,所述电机转轴另一端固定连接有主动轮,所述主动轮带轮传动连接有传动机构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动机构包括有与底座上方中部前后对称固定连接的立板,所述立板转动连接有传动轴,前侧所述传动轴前端固定连接有从动轮,所述从动轮与主动轮带轮传动连接,所述传动轴相对端固定连接有转动板,所述转动板转动连接有切断机构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述切断机构包括有与底座上方中部左侧前后对称固定连接的纵板,所述纵板中部上方固定连接有固定轴,所述固定轴转动连接有三角板,所述三角板上方左端固定连接有下切刀,所述三角板右端转动连接有与转动板转动连接的摆板,所述摆板左端下方固定连接有上切刀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使用时将待切断的推力杆置于弧形支板上方,开启驱动电机,驱动电机输出端转动进而带动了一系列的机构运动,进而使上下切刀相对移动进而将推力杆切断;目前的推力杆切断装置结构太过复杂,给工作人员的操作带来一定的麻烦,从而影响了工作人员的工作效率;本装置结构简单,操作方便,提升了工作人员的工作效率,使用体验感良好。
附图说明
图1为一种瓢行推力杆生产用切断装置的整体结构示意图;
图2为一种瓢行推力杆生产用切断装置的正视图;
图3为一种瓢行推力杆生产用切断装置的侧视图;
图4为一种瓢行推力杆生产用切断装置的俯视图;
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